ICS 93.080.20 P 66 DB14 山 西 省 地 方 标 准 DB 14/T 1715—2018 公路沥青混合料用抗车辙剂技术要求及 检测方法 Technical Requirement and Detection Method of Anti-rutting Agent for Highway Asphalt Mixture 2018 - 10 - 01 发布 山西省质量技术监督局 2018 - 12 - 01 实施 发 布 DB14/T 1715—2018 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 基本规定 .......................................................................... 2 5 试验方法 .......................................................................... 2 6 进场检验 .......................................................................... 4 I DB14/T 1715—2018 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第 1 部分：标准的结构和编写》的规则编写。 本标准由山西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：山西省交通科学研究院、新型道路材料国家地方联合工程实验室、山西光华建业 复合材料有限公司、山西仁安救援技术研究院。 本标准主要起草人：马德崇、赵队家、李登华、王威、杜素军、舒兴旺、樊长昕、李新年、郭福、 丰功吉、张文才、刘俊权、张科峰、周韶华、马艳平。 II DB14/T 1715—2018 公路沥青混合料用抗车辙剂技术要求及检测方法 1 范围 本标准规定了公路沥青混合料用抗车辙剂的技术要求、试验方法和进场检验。 本标准适用于公路沥青混合料用抗车辙剂的质量控制和检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1033.1 塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T 1633 热塑性塑料维卡软化温度（VST）的测定 GB/T 3682 热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定 GB/T 6284 化工产品中水分测定的通用方法干燥减量法 GB/T 9345.1 塑料灰分的测定第1部分：通用方法 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 3 术语和定义 3.1 抗车辙剂 anti-rutting agent 以高分子聚合物为主要成分，经过一定工艺制备成为均匀粒子状的改性材料，可在沥青混合料拌 和过程中快速、均匀熔融分散，显著提高沥青混合料抗车辙性能，同时满足沥青混合料其他性能要求。 3.2 密度 density 在23 3 下单位体积抗车辙剂的质量称为密度，单位为g/cm ℃± 0.5℃ 。 3.3 含水率 water content ratio 将抗车辙剂试样在 105 ℃± ℃下加热烘干至恒重，直到两次测量值的质量差小于 2 0.3 mg 时，计算 干燥后抗车辙剂试样的质量损失率，以%计。 3.4 维卡软化点 vicat softening temperature 1 DB14/T 1715—2018 在一定的负荷、一定的等速升温条件下，试样被 1 mm2 针头压入 1 mm 时的温度，以℃计。 3.5 熔融指数 melting index 在190 ℃温度和2.16 kg标称负荷下，抗车辙剂熔体在10 min内通过标准毛细管的质量值，单位为 g/10min。 3.6 灰分含量 ash content 抗车辙剂中固体无机物的含量，采用在900 ℃±50℃ 下完全燃烧后所得的残留物含量表示，以%计。 4 基本规定 4.1 抗车辙剂技术要求 抗车辙剂技术要求见表1。 表1 抗车辙剂技术要求 检测项目 单位 技术要求 外观 / 色泽均匀，颗粒饱满、无结块 粒径（最大直径） mm ≤4.0 3 密度 g/cm 0.90~1.10 含水率 % ≤0.2 维卡软化点 ℃ 130~170 熔融指数 g/10 min 1.0~10.0 灰分含量 % ≤5.0 4.2 车辙剂改性沥青软化点要求 将不同掺量（抗车辙剂与沥青质量比）抗车辙剂加入到道路石油沥青中制备成改性沥青，其软化点 应比原样沥青软化点提高幅度要求见表2。 表2 改性沥青软化点随抗车辙剂掺量增量要求 抗车辙剂掺量 7% 9% 11% 软化点增量要求 ≥25 ≥30 ＞35 4.3 抗车辙剂改性沥青混合技术要求 抗车辙剂改性沥青混合料技术要求见表3，其余指标应满足JTG F40规范的要求。 5 试验方法 5.1 抗车辙剂指标 2 DB14/T 1715—2018 5.1.1 外观 通过目测、手感检验抗车辙剂的外观。 表3 抗车辙剂改性沥青混合料技术要求 指标 单位 技术要求 车辙试验 重载交通 次/mm ≥7000 动稳定度 中轻交通 次/mm ≥5000 弯曲试验 冬寒区 με ≥2800 破坏应变 冬冷区 με ≥2500 浸水马歇尔残留稳定度 % ≥85 冻融劈裂强度比 % ≥80 水稳定性试验 5.1.2 粒径 抗车辙剂粒径用游标卡尺测量。 5.1.3 密度 抗车辙剂密度的检测应符合GB/T 1033.1的规定。 5.1.4 含水率 抗车辙剂含水率的检测应符合GB/T 6284的规定。 5.1.5 维卡软化点 抗车辙剂维卡软化点的检测应符合GB/T 1633的规定。 5.1.6 熔融指数 抗车辙剂熔融指数的检测应符合GB/T 3682的规定。 5.1.7 灰份含量 抗车辙剂灰分含量的检测应符合GB/T 9345.1的规定。 5.2 抗车辙剂改性沥青软化点 抗车辙剂改性沥青软化点试验按JTG E20中的T 0606进行。 5.3 抗车辙剂改性沥青混合料 5.3.1 沥青混合料车辙试验动稳定度 掺加抗车辙剂沥青混合料的车辙试验按JTG E20中T 0719的标准条件（0.7 MPa，60 ℃）进行。 5.3.2 沥青混合料低温弯曲试验破坏应变 掺加抗车辙剂沥青混合料的弯曲试验按JTG E20中的T 0715进行。 5.3.3 沥青混合料浸水马歇尔试验残留稳定度 3 DB14/T 1715—2018 掺加抗车辙剂沥青混合料的浸水马歇尔试验按JTG E20中的T 0709进行。 5.3.4 沥青混合料冻融残留强度比 掺加抗车辙剂沥青混合料的冻融劈裂试验按JTG E20中的T 0729进行。 6 进场检验 6.1 组批 使用单位应根据生产厂家将产品分批编号，每20 t为一批次，不足20 t的按一个批次计。 6.2 抽样 从每批次不同部位随机抽取不少于5份等质量的抗车辙剂，总计不少于5 kg，混合均匀后按四分法 各取一份1kg左右试样，密封好，一份检验，一份封样保存。同一批次的产品抽样一次。 6.3 检验项目及频次 首批次4.1-4.3中检测项目全检；后续批次4.1和4.2中检测项目每批次全检，4.3中检测项目每三批次 检验一次。 6.4 判定规则 经检验，若各项性能指标均符合4.1-4.3的要求，则判定该批次抗车辙剂为合格产品；如有一项不符 合规定的要求时，允许在该批产品中再随机抽取两份样品，对不合格项进行复查，如全部达到标准规定 则判为合格，否则，该批产品不合格。 _________________________________ 4