(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220444846.4 (22)申请日 2022.03.03 (73)专利权人 天津赛普特 科技股份有限公司 地址 300000 天津市南 开区楚雄道金宇里 1-1-201 (72)发明人 周广浩　高静　孙式桥　 (74)专利代理 机构 天津创信方达专利代理事务 所(普通合伙) 12247 专利代理师 段小丽 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于展开的转 运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于展开的转运车， 属于转场载具技术领域， 包括底盘、 车架、 导向齿 条、 驱动齿轮和置物架， 底盘安装在车架底部， 车 架两侧安装有两个驱动齿轮， 两个驱动齿轮与两 组导向齿条啮合传动连接， 两组导向齿条滑动设 置在车架上， 任意一组导向齿条固定设置在置物 架上。 其使用时， 通过底 盘推动车架到达工位， 然 后， 通过转动驱动齿轮， 使得上下两条导向齿条， 相向移动， 最后， 置物架随着两条导向齿条向外 展开， 继而将底部置物架完成暴露出来。 本实用 新型设计合理， 使用方便， 方便工人取用转运车 底层的工 具或半成 品， 解决现有技术中由于转运 车每一层无法展开而导 致流转效率低的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217146046 U 2022.08.09 CN 217146046 U 1.一种便于展开的转运车， 其特征在于， 包括底盘(1)、 车架(2)、 导向齿条(3)、 驱动齿 轮(4)和置物架(5)， 所述底盘(1)安装在车架(2)底部， 所述车架(2)两侧安装有两个驱动齿 轮(4)， 两个所述驱动齿轮(4)与两组导向齿条(3)啮合传动连接， 两组所述导向齿条(3)滑 动设置在车架(2)上， 任意 一组导向齿条(3)固定设置在置物 架(5)上。 2.如权利要求1所述的一种便于展开的转运车， 其特征在于， 所述车架(2)包括底架 (21)、 竖直安装杆件(22)、 水平连接梁(23)和侧架(24)， 所述底盘(1)螺接固定在底架(21) 上， 所述底架(21)两侧竖直焊接固定有一对侧架(24)， 任意一组侧架(24)均竖直设置有一 个竖直安装杆件(2 2)， 一对所述侧架(24)由两组水平连接梁(23)相连。 3.如权利要求2所述的一种便于展开的转运车， 其特征在于， 所述竖直安装杆件(22)包 括支撑安装 杆(221)、 卡接凸起(222)、 轴孔(223)和限位凸起(224)， 所述侧架(24)内竖直焊 接有支撑安装杆(221)， 所述支撑安装杆(221)中心处设有轴孔(223)， 所述轴孔(223)两侧 对称设置有一对卡接凸起(222)， 一对 所述卡接凸起(222)设置在支撑安装 杆(221)一侧， 所 述支撑安装杆(2 21)另一侧设置有限位凸起(2 24)。 4.如权利要求3所述的一种便于展开的转运车， 其特征在于， 所述驱动齿轮(4)包括齿 轮(41)、 摇柄(42)和连接轴(43)， 所述齿轮(41)与连接轴(43)的一端同轴固定连接， 所述连 接轴(43)的另一端与摇柄(42)铰接， 所述摇柄(42)与卡接凸起(2 22)相抵。 5.如权利要求4所述的一种便于展开的转运车， 其特征在于， 所述导向齿条(3)包括齿 条(31)和导向槽(32)， 所述齿轮(41)与齿条(31)啮合传动 连接， 所述齿条(31)的两端对称 设置有两个导向槽(32)， 两个所述 导向槽(32)滑动卡设在水平连接梁(23)上。 6.如权利要求5所述的一种便于展开的转运车， 其特征在于， 所述齿轮(41)的上端与下 端分别设置有一个齿条(31)， 所述齿轮(41)下端的齿条与限位凸起(2 24)相抵。 7.如权利要求5所述的一种便于展开的转运车， 其特征在于， 所述置物架(5)包括固定 架(51)、 隔断盒(52)和卡座(53)， 所述齿条(31)固定安装在固定架(51)两侧， 所述固定架 (51)上固定设置有隔断盒(52)和卡 座(53)。 8.如权利要求2所述的一种便于展开的转运车， 其特征在于， 所述底盘(1)包括前连接 架(11)、 滑动脚轮架(12)、 定向脚轮架(13)和后连接架(14)， 所述底架(21)的底部螺接固定 有滑动脚轮架(12)和定向脚轮架(13)， 所述滑动脚轮架(12)和定向脚轮架(13)前后布置， 所述前连接架(11)铰接设置在滑动脚轮架(12)上， 所述后连接架(14)安装在定向脚轮架 (13)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217146046 U 2一种便于展开的转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转场载 具技术领域， 具体涉及一种便 于展开的转 运车。 背景技术 [0002]工厂的生产线中， 从原材料到最终的成品往往需要多种不 同的工序， 而每一道工 序的完成可能需要若干不同的步骤， 而不同的步骤又常常在不同的位置上完成， 即称为所 谓的“工位”， 那么如何使得产品能顺畅的在各个工位上流转， 就成为影响生产线生产效率 的关键因素， 目前在厂区内一般都采用转运车作为产品流转的载具， 而且为了提高载具 的 载量一般还会把转运车设计成单层或多层， 但由于转运车每一层都是固定设置的， 因此无 法展开， 工人在拿底层的半成品时， 需要从侧 面将半成品掏出来， 因此就显得十分麻烦， 降 低了产品生产的流 转效率。 实用新型内容 [0003]为此， 本实用新型提供一种便于展开的转运车， 以解决现有技术中由于转运车每 一层无法展开而导 致流转效率低的问题。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]本实用新型公开了一种便于展开的转运车， 包括底盘、 车架、 导向齿条、 驱动齿轮 和置物架， 所述底盘安装在车架底部， 所述车架两侧安装有两个驱动齿轮， 两个所述驱动齿 轮与两组导向齿条啮合传动连接， 两组所述导向齿条滑动设置在车架上， 任意一组导向齿 条固定设置在置物 架上。 [0006]进一步的， 所述车架包括底架、 竖直安装杆件、 水平连接梁和侧架， 所述底盘螺接 固定在底架上， 所述底架两侧竖直焊接固定有一对侧架， 任意一组侧架均竖直设置有一个 竖直安装杆件， 一对所述侧架由两组水平连接梁相连。 [0007]进一步的， 所述竖直安装杆件包括支撑安装杆、 卡接凸起、 轴孔和限位凸起， 所述 侧架内竖直焊接有支撑安装杆， 所述支撑安装杆中心处设有轴孔， 所述轴孔两侧对称设置 有一对卡接凸起， 一对所述卡接凸起设置在支撑安装杆一侧， 所述支撑安装杆另一侧设置 有限位凸起。 [0008]进一步的， 所述驱动齿轮包括齿轮、 摇柄和连接轴， 所述齿轮与连接轴的一端同轴 固定连接， 所述连接轴的另一端与摇柄铰接， 所述摇柄与卡接凸起相抵 。 [0009]进一步的， 所述导向齿条包括齿条和导向槽， 所述齿轮与 齿条啮合传动连接， 所述 齿条的两端对称设置有两个导向槽， 两个所述 导向槽滑动卡设在水平连接梁上。 [0010]进一步的， 所述齿轮 的上端与下端分别设置有一个齿条， 所述齿轮下端的齿条与 限位凸起相抵 。 [0011]进一步的， 所述置物架包括固定架、 隔 断盒和卡座， 所述齿条固定安装在固定架两 侧， 所述固定架上固定设置有隔断盒和卡 座。 [0012]进一步的， 所述底盘包括前连接架、 滑动脚轮架、 定向脚轮架和后连接架， 所述底说　明　书 1/4 页 3 CN 217146046 U 3