(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222138262.7 (22)申请日 2022.08.15 (73)专利权人 扬州维辰 汽车电子有限公司 地址 211400 江苏省扬州市仪征市新城工 业园天越大道 2号 (72)发明人 魏永亮　张春光　 (51)Int.Cl. B32B 27/34(2006.01) B32B 27/02(2006.01) B32B 27/06(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B32B 3/30(2006.01) B60R 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车内饰技术领域， 具体为 一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件， 包括外 层， 所述外层的上表面包覆有防水透气层， 改良 后的内饰注塑件， 通过缓冲层， 在颠簸路段驾驶 员会压到内饰注塑件， 通过梯形的承重架将承重 架上表面受到的力分散至承重架的下表面， 提高 内饰注塑件的承重能力， 再配合弹簧的弹性使内 饰注塑件具有弹性性能， 使驾驶员在驾车行驶的 颠簸过程中起到良好的缓冲效果， 提升驾驶员的 使用舒适度， 通过吸附层和抑菌层， 在驾驶员出 汗时可以通过吸附层内部的活性炭将汗液吸收 也能吸收汗液散发的汗味， 能保证车内的空气清 新， 再通过抑菌层内部的PE抗菌母粒， 避免汗液 会滋生细菌， 使内饰注塑件具有很好的抗菌特 性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218020611 U 2022.12.13 CN 218020611 U 1.一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件， 包括外层 （2） ， 其特征在于： 所述外层 （2） 的上 表面包覆有防水透气层 （1） ， 所述外层 （2） 的下表面固定连接有吸附层 （3） ， 所述吸附层 （3） 的下表面固定连接有缓冲层 （4） ， 所述 缓冲层 （4） 的底部固定连接有抑菌层 （5） ， 所述抑菌层 （5） 的下表面固定连接有耐磨层 （6） 。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件， 其特征在于： 所述缓冲 层 （4） 包括承重架 （41） ， 所述承重架 （41） 的数量为若干个， 所述承重架 （41） 等距分布于缓冲 层 （4） 的内部， 所述承重架 （41） 的上底面与下底面之间固定连接有弹簧 （42） 。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件， 其特征在于： 所述抑菌 层 （5） 的内部开设有横向储存槽， 所述横向储存槽的内壁上开设通孔， 所述横向储存槽的内 部填充有PE抗菌母粒。 4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件， 其特征在于： 所述吸附 层 （3） 的内部开设有数量 为若干个的纵向通槽， 所述 通槽的内部填充 有活性炭。 5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件， 其特征在于： 所述耐磨 层 （6） 的材质为尼龙， 所述耐磨层 （6） 的底部开设有数量 为若干个的防滑凹槽 。 6.根据权利要求2所述的一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件， 其特征在于： 所述承重 架 （41） 设置为梯形， 所述承重架 （41） 的材质为橡胶。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218020611 U 2一种具有缓冲结构的汽车 内饰注塑件 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车内饰技术领域， 具体为一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑 件。 背景技术 [0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品， 涉及到汽车内部的方方面 面， 比如汽车方向盘套、 汽 车坐垫， 汽 车脚垫、 汽 车香水、 汽车挂件、 内部摆件、 收纳箱等等 都 是汽车内饰产品， 不过现在大部 分产品不仅仅是只起到装饰作用， 还需要兼顾功能性、 安全 性以及节能、 环保等方面的要求。 [0003]现有专利 （公开号： CN216268606U） 公开了一种汽车内饰门板注塑件， 包括注塑件 主体， 所述注塑件主体底部远离座椅一侧设有置物槽， 置物槽前端 上侧设有圆弧凹面， 与置 物槽上的圆弧面一同组成圆柱状槽体， 该圆柱状槽体底部设有多个开孔， 可供液体排出便 于清洁洒出的液体或碎屑。 发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问 题： 现有的内饰注塑件在正常的使用中缺少能够缓冲的结构， 在驾驶员行驶在颠簸的路段 时缺少缓冲结构会影响驾驶员的舒 适性。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种具有 缓冲结构的汽车内饰注塑件， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 为 实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有缓冲结构 的汽车内饰注塑件， 包括外层， 所述外层的上表 面包覆有防水透气层， 所述外层的下表面固 定连接有吸 附层， 所述吸 附层的下表面固定连接有缓冲层， 所述缓冲层的底部固定连接有 抑菌层， 所述抑菌层的下表面固定连接有耐磨层。 [0005]进一步优选的， 所述缓冲层包括承重架， 所述承重架的数量为若干个， 所述承重架 等距分布于缓冲层的内部， 所述承重架的上底面与下底面之间固定连接有弹簧。 [0006]进一步优选 的， 所述抑菌层的内部开设有横向储存槽， 所述横向储存槽的内壁上 开设通孔， 所述横向储 存槽的内部填充 有PE抗菌母粒。 [0007]进一步优选 的， 所述吸附层的内部开设有数量为若干个 的纵向通槽， 所述通槽的 内部填充 有活性炭。 [0008]进一步优选 的， 所述耐磨层的材质为尼 龙， 所述耐磨层的底部开设有数量为若干 个的防滑凹槽 。 [0009]进一步优选的， 所述承重架设置为梯形， 所述承重架的材质为橡胶。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果： [0011]本实用新型中， 通过缓冲层， 在颠簸路段驾驶员会压到内饰注塑件， 通过梯形的承 重架将承重架上表面受到的力 分散至承重架的下表面， 提高内饰注塑件的承重能力， 再配 合弹簧的弹性使内饰注塑件具有弹性性能， 使驾驶员在驾车行驶的颠簸过程中起到良好的 缓冲效果， 提升驾驶员的使用舒 适度。说　明　书 1/3 页 3 CN 218020611 U 3