(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210804175.2 (22)申请日 2022.07.09 (71)申请人 中钢集团山 东矿业有限公司 地址 277700 山东省临沂市兰陵县城中兴 路16号 (72)发明人 连民杰　王维　范才兵　郝美钧　 宋德轩　胡泉　周文略　韩飞　 湛景震　刘从伟　张继超　金鑫　 (74)专利代理 机构 北京维正专利代理有限公司 11508 专利代理师 秦溪 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06F 16/29(2019.01) G06Q 10/08(2012.01)G06Q 50/02(2012.01) (54)发明名称 车辆智能调控方法、 系统、 终端及计算机可 读存储介质 (57)摘要 本申请涉及一种一种车辆智能调控方法、 系 统、 终端及计算机可读存储介质， 属于车辆调控 的技术领域， 该方法包括接收运输请求， 所述运 输请求包括运输地点坐标， 而后获取所有运输车 辆的位置信息， 并基于所述位置信息， 获得所述 所有运输 车辆的坐标； 而后基于所述运输地点坐 标和所述所有运输车辆的坐标， 获得距离所述运 输地点最近至最远的优先级， 并基于所述优先 级， 派发运输指令至运输车辆。 本申请具有避免 多辆运输 车辆同时行驶至同一运输地点， 减少车 辆做过多的无用功的效果。 权利要求书2页 说明书8页 附图8页 CN 115187054 A 2022.10.14 CN 115187054 A 1.一种车辆智能调控方法， 其特 征在于， 包括： 接收运输请求， 所述 运输请求包括 运输地点坐标； 获取所有运输车辆的位置信息； 基于所述 位置信息， 获得 所述所有运输车辆的坐标； 基于所述运输地点坐标和所述所有运输车辆的坐标， 获得距离所述运输地点最近至最 远的优先级； 基于所述优先级， 派发运输指令 至运输车辆 。 2.根据权利要求1所述的一种车辆智能调控方法， 其特征在于， 所述基于所述优先级， 派发运输指令 至运输车辆的步骤 包括： 基于所述优先级， 依次判断最近的运输车辆至最远的运输车辆是否空闲， 若有运输车 辆空闲， 则派发所述 运输指令 至空闲的运输车辆 。 3.根据权利要求2所述的一种车辆智能调控方法， 其特征在于， 判断运输车辆是否空闲 的具体步骤 包括： 获取运输信息； 识别运输信息中是否有空 闲字段， 若是， 则判定所述 运输车辆空 闲； 或， 获取运输车辆内重量 值； 判断所述重量 值是否小于预设的重量阈值， 若是， 则判定所述 运输车辆空 闲。 4.根据权利要求1所述的一种车辆智能调控方法， 其特征在于， 所述运输请求还包括运 输地点体积， 所述接收运输请求之后， 获取 所有运输车辆的位置信息之前的步骤 还包括： 基于预设的所述运输地点体积和运输车辆匹配规则， 查找与 所述运输地点体积匹配的 所有运输车辆 。 5.根据权利要求4所述的一种车辆智能调控方法， 其特征在于， 所述智能调控方法还包 括： 在当前所述运输车辆装料时， 获取 下一空闲的所述 运输车辆 至所述运输地点的距离； 获取所述下一空 闲的所述 运输车辆历史车速中的平均车速； 基于所述平均 车速和所述距离， 获得所述下一空闲 的所述运输车辆至所述运输地点的 时长； 判断所述时长是否大于或等于装料时长， 若是， 则在所述当前所述运输车辆到达所述 运输地点时， 派发所述运输指令至所述下一空闲的所述运输车辆， 若否， 则 在所述当前所述 运输车辆装料时长为X时， 派发所述运输指令至所述下一空闲的所述运输车辆； 其中， 所述 装料时长为预先获取 的所述运输车辆历史装料时长中的平均时长， X为所述装料时长与所 述时长之差 。 6.根据权利要求4所述的一种车辆智能调控方法， 其特征在于， 所述智能调控方法还包 括： 实时获取 所述运输地点的物料重量 值； 在前一所述运输车辆装载完成后， 判断所述物料重量值是否小于预先获取的所述运输 车辆的装载重量 值， 若是， 则查找比所述前一所述 运输车辆载重小的装载 车辆； 派发所述 运输指令 至所述装载 车辆。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115187054 A 27.一种智能车辆调控系统， 其特 征在于， 包括： 运输请求接收模块 （1 10） ， 用于 接收运输请求； 位置信息获取模块 （120） ， 用于获取 所有运输车辆的位置信息； 坐标获得模块 （13 0） ， 基于所述 位置信息， 获得 所述所有运输车辆的坐标； 优先级获得模块 （140） ， 基于所述运输地点坐标和所述所有运输车辆的坐标， 获得距离 所述运输地点最近至最远的优先级； 运输指令派发模块 （15 0） ， 基于所述优先级， 派发运输指令 至运输车辆 。 8.根据权利要求7所述的一种智能车辆调控系统， 其特征在于， 所述车辆调控系统还包 括： 状态判断模块 （160） ， 基于所述优先级， 依次判断最近的运输车辆至最远的运输车辆是 否空闲， 若有运输车辆空闲， 则所述运输指 令派发模块 （150） 派发所述运输指 令至空闲的运 输车辆。 9.一种终端， 其特 征在于， 包括： 存储器， 存储有车辆智能调控程序； 处理器， 用于执行所述存储器上存储的车辆智能调控程序， 以实现如权利要求1 ‑6任一 所述的车辆智能调控方法的步骤。 10.一种计算机可读存储介质， 其特征在于， 存储有能够被处理器加载并执行如权利要 求1‑6任一所述的车辆智能调控方法的计算机程序。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115187054 A 3