ICS 29.200 K 81 DB4403 深 圳 市 地 方 标 准 DB4403/T 56—2020 住宅小区电动汽车充电设施安全管理规范 Safety management specification of EV charging infrastructure for residential district 2020-04-10 发布 深圳市市场监督管理局 2020-05-01 实施 发 布 DB4403/T 56—2020 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语、定义和缩略语 ................................................................ 1 4 充电设施技术要求 .................................................................. 2 5 选址及消防 ........................................................................ 4 6 竣工验收 .......................................................................... 5 7 安全管理 .......................................................................... 6 8 检查 .............................................................................. 6 附录 A（资料性附录） 充电设施自检查目录 .............................................. 8 附录 B（资料性附录） 充电设施安全风险评估检查目录 ................................... 11 参考文献 ............................................................................ 17 I DB4403/T 56—2020 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由深圳市住房和建设局提出并归口。 本标准起草单位：深圳市标准技术研究院、深圳市计量质量检测研究院、普天新能源（深圳）有限 公司、比亚迪汽车工业有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、深圳特来电新能源有限公司、中 兴新能源汽车有限责任公司、深圳供电局有限公司、深圳中集智能停车有限公司、深圳怡丰自动化科技 有限公司、云杉智慧新能源技术有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司、深圳巴斯巴科技发展有 限公司。 本标准主要起草人：周頔、王益群、樊阳波、陈锐衡、黄永乐、刘钊、林娴、王赞、王宁、刘海军、 万新航、王冰、刘宇晓、张效声、岳超、徐国新、岳增全、兰海波、李永生。 II DB4403/T 56—2020 住宅小区电动汽车充电设施安全管理规范 1 范围 本标准规定了电动汽车充电设施建设技术要求、选址及消防、竣工验收、安全管理、检查等。 本标准适用于深圳市住宅小区单台额定输入交流电压220V/380V，单台单相额定输入交流电流不大 于32A的充电设施。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 18487.1-2015 电动车辆传导充电系统 第1部分：通用要求 GB/T 18487.2-2017 电动车辆传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求 GB/T 20234-2015 电动汽车传导充电用连接装置 GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 GB/T 29317-2012 电动汽车充换电设施术语 GB/T 34657-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试 GB 50016-2014 建筑设计防火规范 GB 50052-2009 供配电系统设计规范 GB 50058-2014 爆炸危险环境电力装置设计规范 GB/T 50064-2014 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范 GB/T 50065-2011 交流电气装置的接地设计规范 GB 50067-2014 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50084-2017 自动喷水灭火系统设计规范 GB 50140-2005 建筑灭火器配置设计规范 GB 50217-2018 电力工程电缆设计标准 GB 50575-2010 1kV及以下配线工程施工与验收规范 DL 5027-2015 电力设备典型消防规程 JJG 1148-2018 电动汽车交流充电桩检定规程 JJG 1149-2018 电动汽车非车载充电机检定规程 NB/T 33001-2018 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 NB/T 33002-2018 电动汽车交流充电桩技术条件 NB/T 33004-2013 电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范 SZJG 28.1-2018 雷电防护安全要求及检测规范 第1部分：通则 SZDB/Z 29.2-2015 电动汽车充电系统技术规范 第2部分：充电站及充电桩设计规范 SZDB/Z 150-2015 电动汽车无线充电系统 1 DB4403/T 56—2020 3 术语和定义 GB/T 29317-2012中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 住宅小区 residential district 被城市道路或自然分界线围合，并与居住人口规模相适应、配套又能符合该区居民物质与文化生活 所需的公共服务设施的居民生活聚居地。又称“居住小区”。 3.2 充电设施 charging infrastructure 结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等 配建,为电动汽车提供电能的设施。 注：充电设施包括充电设备、供电电源、配套设施等。 3.3 充电设备 charging equipment 与电动汽车相连接，并为其提供电能的设备。 注：充电设备包括非车载充电机、交流充电桩等。 3.4 供电系统 power supply system 为充电设施提供电源的电力设备和配电线路组成的系统。 3.5 低压供电半径 low-voltage power supply radius 从配电变压器低压侧出线到充电设施低压配电箱之间的线路的长度。 3.6 电源接入点 power access point 包括配电室低压母线出线处、配电箱出线处及其它可为充电设施提供电源的出线处。 4 充电设施技术要求 4.1 充电设备 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.1.7 2 充电设备应符合标准 GB/T 18487.1-2015 的规定。 传导式充电设备充电用连接设置应符合 GB/T 20234-2015 的规定。 非车载充电机应符合 NB/T 33001-2018 的规定，通讯协议应符合 GB/T 27930-2015 的规定。 交流充电桩应符合 NB/T 33002-2018 的规定。 涉及贸易结算的交流充电桩应符合 JG 1148-2018 的规定。 涉及贸易结算的非车载充电机应符合 JJG 1149-2018 的规定。 无线充电设备应符合 SZDB/Z 150-2015 的相关规定。 DB4403/T 56—2020 4.1.8 电源进线宜采用阻燃电缆，电缆敷设按本建筑内相应线缆敷设要求，充电设施上一级配电装置 相应配电回路加装漏电保护装置，漏电保护电流应不大于 30mA。 4.1.9 室外的充电设备宜采取必要的防雨、防尘措施。 4.1.10 充电设备应在视频监控范围之内。 4.1.11 充电设备安装应符合下列要求： a) 设备应固定可靠地竖直安装到符合承重要求的墙面上； b) 设备安装的高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面宜为 1.5m； c) 防护等级低于 IP67 的充电设备内部元器件离地面距离应不小于 400mm。如不能符合，则需有 IP67 的防护等级或浸水检测断电装置以确保设备和人身安全。 4.1.12 充电设备垂直安装，偏离垂直位置任一方向的误差不应大于 5°。 4.1.13 充电车位应安装防撞设施，保护充电设备及操作人员安全。 4.2 供电系统 4.2.1 一般规定 4.2.1.1 充电设施的供电系统应符合 GB 50052-2009 的规定。 4.2.1.2 充电设施应视为三级负荷。 4.2.1.3 充电设施低压供电半径应符合末端电压质量的规定。 4.2.2 电源配置 4.2.2.1 新建住宅小区在设计安装变压器时应考虑预留充电设施接入容量。 4.2.2.2 充电设施宜就近接入公网变压器或用户自有变压器低压侧。 4.2.2.3 现有停车位配建充电设施应考虑变压器容量，用电高峰时变压器负载率不应超过 80%。 4.2.2.4 接入充电设施造成配电变压器过载运行时，应采取技术手段加以改善，宜优先考虑对充电功 率和充电时间段进行优化控制，必要时进行配电设施增容改造，增容时应结合周边负荷发展，适当留有 裕度。 4.2.2.5 新建充电设施应根据规模在配电室预留专用馈线开关。开关额定电流不应超过 400A，负荷电 流大于 400A 时，应另增加开关。 4.2.2.6 单相交流充电桩接入系统时应符合三相平衡的规定。 4.2.3 供电线路 4.2.3.1 新建停车场应将低压电源引至充电车位附近，并设置配电箱，配电箱至充电设备应预留电缆 路径。 4.2.3.2 充电设备宜采用单独供电线路，不宜与其他设备共用一条线路。 4.2.