(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210872394.4 (22)申请日 2022.07.20 (71)申请人 中海油能源发展股份有限公司安全 环保分公司 地址 300450 天津市滨 海新区开发区泰华 路75号 (72)发明人 靳卫卫　安伟　赵建平　宋莎莎　 李建伟　张庆范　何源首　王梦晓　 (74)专利代理 机构 天津市尚仪知识产权代理事 务所(普通 合伙) 12217 专利代理师 郭乐 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06F 9/451(2018.01)G06Q 50/02(2012.01) (54)发明名称 台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决 策支持方法及系统 (57)摘要 一种台风期海上油气平台人员安全撤离辅 助决策支持方法及系统， 包括： 数据获取与预处 理； 台风风险评估和安全窗口期计算； 直升机运 载能力评估； 人员撤离方案仿真模拟和资源配置 优化； 可视化人机交互资源配置优化； 复台时间 评定； 方案报告生成。 本发明的有益效果是本发 明针对海上油气平台人员台风期撤离需求， 基于 台风预报数据动态评估平台风险等级和计算安 全撤离窗口期， 对海上油气平台撤离先后顺序进 行优化， 同时结合直升机等应急资源运载能力开 展数字仿真模拟， 评估人员撤离效果， 动态优化 调整资源配置， 并且可基于可视化人机交互界面 开展手动调优和实时撤台效果反馈， 实现海上油 气平台人员撤离方案的效果最优化， 减低撤台风 险， 提高撤台效率。 权利要求书3页 说明书7页 附图6页 CN 115330031 A 2022.11.11 CN 115330031 A 1.台风期海上油气平台人员安全撤 离辅助决策支持方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： S1、 建立多源信息网络数据库， 开展数据质量控制处理和自动化入库， 构建标准化网络 接口， 提供统一的数据查询和获取服 务； S2、 基于台风预报数据， 计算台风与海上油气平台的距离， 获取平台所处地理网格的风 力强度， 综合评价平台动态风险等级， 依据海上人员撤离安全环境要求分析计算撤离安全 窗口期， 综合 考虑平台风险等级和安全窗口期优化调整各平台的撤 离顺序； S3、 根据单航次运载 人数和飞行时间， 对直升 机运载能力进行评估； S4、 根据步骤S1 ‑S3的计算所得的撤台窗口期、 平台撤离排序和直升机运载能力， 开展 数字仿真模拟， 评估人员撤 离效果； S5、 基于WebGIS技术开展信息可视化， 通过可视化图表界面动态调整应急资源配置信 息， 并实时动态刷新相关联 数据， 统计人员撤 离情况， 开展人机交 互调优； S6、 基于台风预报数据， 分析查询台风风力等级低至6 ‑8级以下， 且持续走低的时间节 点， 评定海上油气平台人员复产时间； S7、 报告自动生成： 根据S1 ‑S6过程数据， 自动生成方案报告。 2.根据权利要求1所述的台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法， 其特 征在于： 步骤S1 中， 网络数据库包括静态数据库和 动态数据库， 静态数据库存放 非频繁变更 数据， 包括海 上油气平台地理信息、 直升机信息、 机场信息、 船舶信息； 动态数据库存放频繁 变化的数据， 包括台风预报数据、 平台人员数据和AIS信息 。 3.根据权利要求1所述的台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法， 其特 征在于： 步骤S2中， 海上油气平台与台风的距离， 距离计算公式表示 为： 其中， (xp,yp)为平台中心坐标， (xt,yt)为台风中心坐标， 以上两个坐标需要做投影变 换 转换为投影信息 坐标， 单位为千米； Rp为平台的不同警 戒区的半径， 单位为千米； Rt为台风不 同风力等级风圈的半径， 单位 为千米。 4.根据权利要求1所述的台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法， 其特 征在于： 步骤S2中， 海上油气平台所处地理网格的风力强度的计算 步骤如下： 依据台风预报数据建立风力强度网格数值矩阵， 依次将海上油气平台地理经纬度坐标 数值减去风力强度网格数值矩阵的坐标值， 求取差值的绝对值最小的网格矩阵下标， 即为 平台所处网格矩阵的位置下 标， 网格矩阵下 标计算公式如下： 其中， (i,j)表示风力强度网格矩阵的位置下标， lons， lats分别表示台风数据的经度、 纬度变量数组， (x， y)表示海上油气平台的经度、 纬度坐标。 通过上述步骤提取的下标定位海上油气平台的所处地理网格位置， 依次即可获取平台 所处地理网格的风力强度数值。 并且将台风预报数据中的横轴U， 纵轴V两个方向的风力 分 量转换为风速和风向， 风速和风向转 化计算公式如下： 权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115330031 A 2dir＝mod(180.0+arctan2(u,v)/ π*180.0,3 60.0) 其中， spd为风速， 单位为m/s， u、 v分为表示横轴、 纵轴风力分量， 单位为m/s， dir为风 向， 单位为度。 5.根据权利要求4所述的台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法， 其特 征在于： 步骤S2中， 海上油气平台风险等级动态综合评价 步骤如下： 其中， Di为台风与海上油气平台的距离， spdi为海上油气平台所处地理网格风速 。 依次对台风过程中各个时刻节点的距离和风力2个因素进行风险判断， 取最大风险值 为当前时刻的风险评估结果， 判断是否大于最大 可接受阈值。 6.根据权利要求4所述的台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法， 其特 征在于： 步骤S2中， 通过选取首次不可接受风险的时刻点为截止时间， 计算海上油气平台人 员撤离安全窗口期。 7.根据权利要求1所述的台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法， 其特 征在于： 步骤S 3中， 直升机运载能力计算因素包括单航次运载人数和飞行时间， 直升机运载 能力计算公式如下： ftime＝tPrepare+ttake+tboard+tflight 其中， Pnum为单航次运载人数； ftime为往返单航次飞行的时间， 往返单航次飞行的时间包 括静态规划时间和动态飞行时间， 静态规划时间包括准备时间、 起降时间、 人员登机时间， 动态飞行时间依据与海上油气平台的距离和直升 机飞行速度动态计算。 8.根据权利要求1所述的台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法， 其特 征在于： 步骤S5中， 人机交 互界面内容包括： 信息图表面板， 分别对应平台、 直升 机和台风数据的查看、 显示 面板； 地图显示 面板， 直观的显示平台位置、 直升 机位置和台风 位置等信息； 风险统计分析面板， 显示距离、 强度和风险等级等相关信息； 直升机运载耗时面板， 显示各直升 机飞往不同海上油气平台的飞行耗时信息； 海上油气平台信息面板， 包括风险等级、 首次达8级风力时间、 窗口期剩余时间、 撤离人 数、 剩余人 数、 最后撤 离时间、 是否全部 撤离、 最大风力等级和最大风力时间； 直升机任务排班面板， 显示各直升 机撤离平台和撤 离时间的任务 安排； 直升机任务规划面板， 录入和显示任务描述、 飞往平台和时间设定等信息； 直升机状态面板， 包括 位置， 运载 人数、 状态、 拥有方式、 单位、 速度和费用； 台风信息面板， 包括时间、 风速、 移向、 移速和强度； 船舶信息面板， 包括船名、 经纬度、 距离、 类型、 航速、 运载能力。 9.根据权利要求1所述的台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法， 其特权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 115330031 A 3