(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123296520.6 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 莒南县彭川车桥有限公司 地址 276000 山东省临沂市莒南县经济开 发区西三路 (72)发明人 张亮　 (74)专利代理 机构 济南泉城专利商标事务所 37218 专利代理师 朱昌昊 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型桥壳夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种新型桥壳夹具， 包括 壳体， 所述壳体的底部内壁开设有第一滑槽， 第 一滑槽内活动连接有第一楔形块， 所述壳体的一 侧活动连接有螺纹杆， 且螺纹杆与第一楔形块螺 纹连接， 所述壳体的顶部活动连接有滑柱， 滑柱 的顶端固定连接有托盘， 所述滑柱的底部活动连 接有滚轮， 且滚轮与第一楔形块相接触,所述壳 体的上表 面固定连接有两个支撑架。 本实用新型 不仅能够通过托盘与滑板的配合使用， 使桥壳进 得到稳定的夹持固定， 提高了装置的使用效果， 同时能够通过第二楔形块进一步对桥壳进行夹 持， 提高了装置的夹持效果， 还能够通过橡胶垫 避免桥壳直接与滑板接触容易产生磨损， 提高了 装置的防护效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216442087 U 2022.05.06 CN 216442087 U 1.一种新型桥壳夹具， 包括壳体(4)， 其特征在于， 所述壳体(4)的底部内壁开设有第一 滑槽(8)， 第一滑槽(8)内活动连接有第一楔形块(6)， 所述壳体(4)的一侧活动连接有螺纹 杆(5)， 且螺纹杆(5)与第一楔形块(6)螺纹连接， 所述壳体(4)的顶部活动连接有滑柱(3)， 滑柱(3)的顶端固定连接有托盘(9)， 所述滑柱(3)的底部活动连接有滚轮(7)， 且滚轮(7)与 第一楔形块(6)相接触,所述壳体(4)的上表面固定连接有两个支撑架(1)， 支撑架(1)的内 部开设有第一滑口(18)和第二滑口(19)， 第一滑口(18)和第二滑口(19)内活动连接有滑板 (12)， 所述支撑架(1)的顶部活动 连接有定位柱(10)， 且定位柱(10)与滑板(12)相固定， 所 述定位柱(10)的外侧活动连接有第一弹簧(11)， 且第一弹簧(11)的两端分别与滑板(12)和 支撑架(1)相固定 。 2.根据权利要求1所述的一种新型桥壳夹具， 其特征在于， 所述支撑架(1)的一侧开设 有第二滑槽(14)， 第二滑槽(14)内活动连接有推板(15)。 3.根据权利要求2所述的一种新型桥壳夹具， 其特征在于， 所述推板(15)的一侧固定连 接有第二楔形块(20)， 且第二楔形块(20)与滑板(12)相接触。 4.根据权利要求3所述的一种新型桥壳夹具， 其特征在于， 所述推板(15)的一侧固定连 接有两个第二弹簧(17)。 5.根据权利要求4所述的一种新型桥壳夹具， 其特征在于， 所述支撑架(1)的一侧固定 连接有固定 板(16)， 且第二弹簧(17)与固定 板(16)相固定 。 6.根据权利要求1所述的一种新型桥壳夹具， 其特征在于， 所述滑板(12)的底部固定连 接有橡胶垫(13)。 7.根据权利要求1所述的一种新型桥壳夹具， 其特征在于， 所述螺纹杆(5)的一端穿过 壳体(4)并固定连接有旋钮(2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216442087 U 2一种新型桥壳夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及桥壳技 术领域， 尤其涉及一种新型桥壳夹具。 背景技术 [0002]桥壳， 是安装主减速器、 差速器、 半轴、 轮装配基体， 其主要作用是支承并保护主减 速器、 差速器和半轴等， 它是驱动桥的重要组成部 分又是行驶系的主要组成件之一， 驱动桥 壳应有足够的强度和刚度， 质量小， 并便 于主减速器的拆装和调整。 [0003]驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、 可分式桥壳和组合式桥壳三类， 在对桥壳 进行加工使用时， 通常需要对其进行加持固定， 市面上大多数桥壳加持是以台虎钳类型 的 进行加持， 这种 方法可能会伤到桥壳本， 导致桥壳质量不过关， 因此， 提出一种新型桥壳夹 具显得非常必要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种新型桥壳夹 具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种新型桥壳夹具， 包括壳体， 所述壳体的底部内壁开设有第一滑槽， 第一滑槽内 活动连接有第一楔形块， 所述壳体的一侧活动连接有螺纹杆， 且螺纹杆与第一楔形块螺纹 连接， 所述壳体的顶部活动连接有滑柱， 滑柱的顶端固定连接有托盘， 所述滑柱的底部活动 连接有滚轮， 且滚轮与第一楔形块相接触,所述壳体的上表 面固定连接有两个支撑架， 支撑 架的内部开设有第一滑口和第二滑口， 第一滑口和第二滑口内活动连接有滑板， 所述支撑 架的顶部活动连接有定位柱， 且定位柱与滑板相固定， 所述定位柱的外侧活动连接有第一 弹簧， 且第一弹簧的两端分别与滑板和支撑架相固定 。 [0007]作为本实用新型再进一步的方案， 所述支撑架的一侧开设有第二滑槽， 第二滑槽 内活动连接有推板 。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案， 所述推板 的一侧固定连接有第二楔形块， 且第 二楔形块与滑板相接触。 [0009]作为本实用新型 再进一步的方案， 所述推板的一侧固定连接有两个第二弹簧。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案， 所述支撑架的一侧固定连接有固定板， 且第二 弹簧与固定 板相固定 。 [0011]作为本实用新型 再进一步的方案， 所述滑板的底部固定连接有橡胶垫 。 [0012]作为本实用新型再进一步的方案， 所述螺纹杆的一端穿过壳体并固定连接有旋 钮。 [0013]本实用新型的有益效果 为： [0014]1.通过在托盘与滑板 的配合使用， 把桥壳放置到托盘上， 并使桥壳的两端穿过支 撑架与滑板相接触， 然后转动旋钮， 螺纹杆转动使第一楔形块沿着第一滑槽进 行移动， 从而说　明　书 1/3 页 3 CN 216442087 U 3