(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123434 475.6 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 东莞市中联船务工程有限公司 地址 523000 广东省东莞 市道滘镇济洲东 路8号 (72)发明人 叶沃均　杨哲　梁子旺　 (51)Int.Cl. B23B 41/02(2006.01) B23B 47/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于船体维修的钻孔装置 (57)摘要 本申请涉及钻孔设备的技术领域， 具体公开 了一种用于船体维修的钻孔装置， 其技术方案要 点是： 包括机架， 所述机架上水平固定设置有工 作台， 所述机架安装有用于对放置于所述工作台 的板材进行钻孔加工的钻孔件以及用于驱动钻 孔件上下移动的操作杆， 所述钻孔件位于所述工 作台的上方， 所述工作台设置有用于固定板材的 固定机构， 所述固定机构 包括用于对板材进行定 位的定位组件以及用于紧固板材的紧固组件。 本 申请具有提高钻孔时的稳定性， 从而便于船体的 维修的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217166604 U 2022.08.12 CN 217166604 U 1.一种用于船体维修的钻孔装置， 其特征在于： 包括机架(1)， 所述机架(1)上水平固定 设置有工作台(2)， 所述机架(1)安装有用于对放置于所述工作台(2)的板材(12)进行钻孔 加工的钻孔件以及用于驱动钻孔件 上下移动的操作杆(3)， 所述钻孔件位于所述工作台(2) 的上方， 所述工作台(2)设置有用于固定板材(12)的固定机构(4)， 所述固定机构(4)包括用 于对板材(12)进行定位的定位组件(41)以及用于紧 固板材(12)的紧 固组件(42)。 2.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的钻孔装置， 其特征在于： 所述定位组件 (41)包括两块呈平行设置的定位板(411)， 所述工作台(2)的台面开设有两条呈平行设置的 滑槽(412)， 所述滑槽(412)与所述定位板(411)呈垂直设置， 两块所述定位板(411)的底面 均固定设置有与两条所述滑槽(412)滑移配合的滑块(413)， 所述工作台(2)还设置有用于 抵紧所述定位板(41 1)的抵紧组件(5)。 3.根据权利要求2所述的一种用于船体维修的钻孔装置， 其特征在于： 所述抵紧组件 (5)包括抵紧板(51)以及第一紧固螺栓(52)， 所述抵紧板(51)沿所述滑槽(412)的长度方向 开设有腰型孔(6)， 所述第一紧固螺栓(52)活动穿设于所述腰型孔(6)， 且所述第一紧固螺 栓(52)螺纹穿设于所述工作台(2)。 4.根据权利要求2所述的一种用于船体维修的钻孔装置， 其特征在于： 所述紧固组件 (42)包括压板(421)以及第二紧固螺栓(422)， 所述压板(421)沿其长度方向开设有凹槽 (7)， 所述凹槽(7)贯穿所述压板(421)的上下表面， 所述第二紧固螺栓(422)活动穿设于所 述凹槽(7)， 且所述第二紧 固螺栓(422)螺纹穿设于所述定位板(41 1)。 5.根据权利要求4所述的一种用于船体维修的钻孔装置， 其特征在于： 所述压板(421) 的数量至少设置为两块。 6.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的钻孔装置， 其特征在于： 所述工作台(2) 的台面开设有避位孔(8)， 所述避位 孔(8)位于所述钻孔件的正下 方。 7.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的钻孔装置， 其特征在于： 所述机架(1)上 设置有风 枪(9)。 8.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的钻孔装置， 其特征在于： 所述机架(1)的 底端设置有万向轮(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217166604 U 2一种用于船 体维修的钻孔 装置 技术领域 [0001]本申请涉及钻孔设备的技 术领域， 尤其是 涉及一种用于船体维修的钻孔装置 。 背景技术 [0002]船舶是一种主要在 地理水中运行的人造交通工具， 能够 航行或停泊于水域中进行 运输或作业， 随着科技的发展， 各种船只应运而生， 且其构 造越来越复杂， 相应的， 其功能也 越来越强大。 [0003]大型船只出行一般历时较久， 在出行过程中， 难免会遇到恶劣的天气， 导致对船体 的一些部件造成损坏， 在 对船体的维修时， 通常需要对某些板材进 行钻孔加工， 以使得加工 后的板材能够用于对船体的维修， 在钻孔加工的过程中， 工作人员一般使用钻机手动对板 材进行钻孔操作。 [0004]针对上述中的相关技术， 发明人认为工作人员使用钻机手动对板材进行钻孔操作 时， 由于钻头高速 旋转， 钻孔的位置可能会发生偏移， 导 致船体的维修困难。 实用新型内容 [0005]为了提高钻孔时的稳定性， 从而便于船体 的维修， 本申请提供一种用于船体维修 的钻孔装置 。 [0006]本申请提供的一种用于船体维修的钻孔装置， 采用如下的技 术方案： [0007]一种用于船体维修的钻孔装置， 包括机架， 所述机架 上水平固定设置有工作台， 所 述机架安装有用于对放置于所述工作台的板材进行钻孔加工的钻孔件以及用于驱动钻孔 件上下移动的操作杆， 所述钻孔件位于所述工作台的上方， 所述工作台设置有用于固定板 材的固定机构， 所述固定机构包括用于对板材进 行定位的定位组件以及用于紧固板材的紧 固组件。 [0008]通过采用上述技术方案， 当需要对板材进行钻孔加工时， 工作人员将板材放在工 作台上， 工作人员通过定位组件对板材进 行定位， 通过紧固组件将板材固定在工作台上， 然 后工作人员摇动操作杆带动钻孔件竖直向下移动对板材进 行钻孔加工， 钻孔加工完成后工 作人员反方向摇动操作杆带动钻孔件竖直向上移动， 使得钻孔件远离板材， 钻孔加工时定 位组件和紧 固组件将板材固定在工作台上， 提高了钻孔时的稳定性， 从而便 于船体的维修。 [0009]优选的， 所述定位组件包括两块呈平行设置 的定位板， 所述工作 台的台面开设有 两条呈平行设置的滑槽， 所述滑槽与所述定位板呈垂直设置， 两块所述定位板的底面均固 定设置有与两条所述滑槽滑移配合的滑块， 所述工作台还设置有用于抵紧所述定位板的抵 紧组件。 [0010]通过采用上述技术方案， 工作人员将板材放在工作台上的两块定位板之间， 工作 人员摇动操作杆使得钻孔件靠近板材， 通过调整板材 的位置找准需要钻孔的位置， 然后工 作人员推动两块定位板朝向靠近板材的方向移动直至两块定位板均与板材的侧壁抵接， 然 后通过抵紧组件将定位板 抵紧， 从而对板材进行定位。说　明　书 1/4 页 3 CN 217166604 U 3