(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123389933.9 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 蜂巢能源科技股份有限公司 地址 213200 江苏省常州市金坛区鑫 城大 道8899号 (72)发明人 辛志锋　求帅科　 (74)专利代理 机构 石家庄旭昌知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 13126 专利代理师 宋会然 (51)Int.Cl. B25B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 电池包测试用压紧工装 (57)摘要 本实用新型提供了一种电池包测试用压紧 工装， 用于将电池包的上盖压紧于下壳体上， 电 池包测试用压紧工装包括基座、 下压单元以及连 接单元， 下压单元为设于基座上的多个， 且各下 压单元均具有用于下压上盖的下压面； 连接单元 为设于基座上的多个， 各连接单元均具有能够夹 紧连接于 下壳体的边梁上的夹紧部， 且随夹紧部 于边梁上的夹紧固定， 多个下压面被基座顶推而 将上盖压紧于下壳体上。 本实用新型所述的电池 包测试用压紧工装， 通过设置在基座上的多个具 有下压面的下压单元， 以及具有夹紧部的多个连 接单元， 在连接单元上的夹持部夹紧固定在边梁 上时， 即可通过基座顶推下压面能够将上盖压紧 在下壳体上， 该压紧工装的操作简单， 且压紧效 果好。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 216731442 U 2022.06.14 CN 216731442 U 1.一种电池包测试用压 紧工装， 用于将电池包的上盖压 紧于下壳体上， 其特征在于： 所 述电池包测试用压紧工装 包括基座(1)、 下压单 元以及连接单 元， 其中， 所述下压单元为设于所述基座(1)上的多个， 且各所述下压单元均具有用于下压所述 上盖的下压面； 所述连接单元为设于所述基座(1)上的多个， 各所述连接单元均具有能够夹紧连接于 所述下壳体的边梁上 的夹紧部， 且随所述夹紧部与所述边梁夹紧固定， 多个所述下压面被 所述基座(1)顶推而将所述上盖 压紧于所述下壳体上。 2.根据权利要求1所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 多个所述下压单 元沿所述基座(1)的宽度方向间隔； 各所述下压单 元于所述基座(1)的宽度方向上的位置可调。 3.根据权利要求2所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 所述下压单 元包括下压 板(2)， 以及设于所述下压 板(2)上的两个连接 部； 所述连接 部具有承接 外力能够沿所述下压 板(2)的长度方向滑动设置的滑杆(3 01)； 两所述滑杆(301)分别顶推于所述基座(1)的两相对侧， 以驱使所述下压板(2)于所述 基座(1)的宽度方向上滑动。 4.根据权利要求3所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 所述连接部包括设于所述下压板(2)上的肘夹(3)， 所述滑杆(301)设于所述肘夹(3) 上。 5.根据权利要求3所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 所述基座(1)上设有插装槽(1011)， 各所述滑杆(301)的自由端能够插设于所述插装槽 (1011)中。 6.根据权利要求1所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 至少两个相邻的所述下压单 元的经由至少两个连接 板(203)固定相连。 7.根据权利要求1所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 所述下压面上设有第一防护层(401 1)。 8.根据权利要求1所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 所述连接单元包括设于所述夹紧部和所述基座(1)之间的可调搭扣(4)， 且所述可调搭 扣(4)因被操纵而可驱动所述基座(1)顶推所述下压单 元。 9.根据权利要求1所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 所述夹紧部采用夹爪(401)， 且所述夹爪(401)的用于夹持所述边梁的夹持面上设有第 二防护层(202)。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池 包测试用压紧工装， 其特 征在于： 所述基座(1)包括平行布置 的多个立板(101)， 与各所述立板(101)正交相 连的多个固 定板(103)， 以及分别与各 所述立板(101)两端相连的连接杆(102)； 所述连接单 元设于各 所述连接杆(102)上， 所述下压单 元连接于所述立板(101)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216731442 U 2电池包测试用压紧工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及动力电池技 术领域， 特别涉及一种电池 包测试用压紧工装。 背景技术 [0002]随着电动汽车行业的发展， 电池包的应用也越来越广泛， 电池包的安全性成为人 们关注的重点， 因此， 在电池包的生产过程中会进行多次的测试。 其中， 气密性检测试验是 通过向电池 包内充入气体， 以检测电池 包密封性的试验。 [0003]在向电池包内充入气体的过程中， 随着充气压力的逐渐增大， 电池包的壳体可能 在充气过程中受到损坏。 例如， 壳体中的上盖会产生形变， 甚至会导致上盖破损， 使得气密 性检测无法通过。 为解决该问题， 通常需要在上盖上设置压紧工装， 从而将上盖压紧在下壳 体上。 但由于 压紧工装的结构设计并不 合理， 导致压紧工装的使用可靠性和操作性较差 。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型旨在提出一种电池包测试用压紧工装， 以便于将电池包的 上盖压紧于下壳体上。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0006]一种电池包测试用压紧工装， 用于将电池包的上盖压紧于下壳体上， 所述电池包 测试用压紧工装包括基座、 下压单元以及连接单元， 其中， 所述下压单元为设于所述基座上 的多个， 且各所述下压单元均具有用于下压所述上盖的下压面； 所述连接单元为设于所述 基座上的多个， 各所述连接单元均具有能够夹紧连接于所述下壳体的边梁上 的夹紧部， 且 随所述夹紧部于所述边梁上的夹紧固定， 多个所述下压面被所述基座顶推而将所述上盖压 紧于所述下壳体上。 [0007]进一步的， 多个所述下压单元沿所述基座的宽度方向间隔； 各所述下压单元于所 述基座的宽度方向上的位置可调。 [0008]进一步的， 所述下压单元包括下压板， 以及设于所述下压板上的两个连接部； 所述 连接部具有承接外力能够沿所述下压板的长度方向滑动设置的滑杆； 两所述滑杆分别顶推 于所述基座的两相对侧， 以驱使所述下压 板于所述基座的宽度方向上滑动。 [0009]进一步的， 所述连接单元包括设于所述下压板上的肘夹， 所述滑杆设于所述肘夹 上。 [0010]进一步的， 所述基座上设有插装槽， 各所述滑杆的自由端能够插设于所述插装槽 中。 [0011]进一步的， 至少两个相邻的所述下压单 元的经由至少两个连接 板固定相连。 [0012]进一步的， 所述下压面上设有第一防护层。 [0013]进一步的， 所述连接部包括设于所述夹紧部和所述基座之间的可调搭扣， 且所述 可调搭扣因被操纵而可驱动所述基座顶推所述下压单 元。 [0014]进一步的， 所述夹紧部采用夹爪， 且所述夹爪的用于夹持所述边梁的夹持面上设说　明　书 1/5 页 3 CN 216731442 U 3