(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123363613.6 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 昆山宏易腾达模具五金有限公司 地址 215000 江苏省苏州市昆山市玉山 镇 丁泾路5号 4号房 (72)发明人 龚磊　 (51)Int.Cl. G01B 5/00(2006.01) B25B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车部件检具的检测机构 (57)摘要 本实用新型属于检测设备领域， 具体涉及一 种汽车部件检具的检测机构， 包括支撑底、 导向 杆， 所述支撑底上固定连接有第一轴承， 所述第 一轴承的内部固定连接有 连接杆， 所述连接杆的 上端固定连接有底座， 所述底 座上固定连接有第 一支架， 所述底座上接触有第二支架， 所述第一 支架和第二支架上均开设有滑槽， 所述滑槽的内 部滑动连接有连接块， 所述导向杆的外侧设置有 弹簧， 所述弹簧的数量为两个。 本实用新型通过 设置有螺纹杆， 可通过转动螺纹杆， 通过转动螺 纹杆， 使螺纹杆与第二支架发生螺纹运动， 便可 对第二支架的位置进行调整， 解决了现有的汽车 部件的检具在使用时不能对不同大小的汽车部 件进行调节的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217058553 U 2022.07.26 CN 217058553 U 1.一种汽车部件检具的检测机构， 包括支撑底(1)、 导向杆(10)， 其特征在于： 所述支撑 底(1)上固定连接有第一轴承(3)， 所述第一轴承(3)的内部固定连接有连接杆(4)， 所述连 接杆(4)的上端固定连接有底 座(5)， 所述底 座(5)上固定连接有第一支架(6)， 所述底 座(5) 上接触有第二支架(7)， 所述第一支架(6)和第二支架(7)上均开设有滑槽(8)， 所述滑槽(8) 的内部滑动连接有 连接块(9)， 所述导向杆(10)的外侧设置有弹簧(11)， 所述弹簧(11)的数 量为两个， 其中一个所述弹簧(11)的一端固定连接有第一支架(6)， 另一个所述弹簧(11)的 一端固定连接有第二支架(7)， 两个弹簧(11)的一端均固定连接有连接块(9)， 所述连接块 (9)的一端固定连接有夹板(12)， 所述第一支架(6)和第二支架(7)上固定均固定连接有支 撑板(13)， 所述底 座(5)上固定连接有固定板(14)， 所述固定板(14)的内部转动连接有螺纹 杆(15)， 所述底座(5)上固定连接有安装板(16)， 所述第二支架(7)的内部通过螺纹连接有 螺纹杆(15)， 所述第二支架(7)的下端固定连接有滑块(19)， 所述底座(5)上开设有导向槽 (18)， 所述 导向槽(18)的内部滑动连接有滑块(19)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构， 其特征在于： 所述支撑底(1) 上固定连接有支撑壳(2)， 所述支撑壳(2)的内部转动连接有底座(5)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构， 其特征在于： 所述滑槽(8)的 内部固定连接有导向杆(10)， 所述连接块(9)的内部滑动连接有导向杆(10)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构， 其特征在于： 所述夹板(12)的 数量为两个， 其中一个所述夹板(12)与第一支架(6)接触， 另一个所述夹板(12)与第二支架 (7)接触。 5.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构， 其特征在于： 所述安装板(16) 上固定连接有第二轴承(17)， 所述第二轴承(17)的内部固定连接有螺纹杆(15)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构， 其特征在于： 所述导向槽(18) 的内部固定连接有固定杆(20)， 所述滑块(19)的内部滑动连接有固定杆(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217058553 U 2一种汽车部件检具 的检测机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及检测设备 领域， 具体为 一种汽车部件检具的检测机构。 背景技术 [0002]汽车部件(auto  parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。 汽 车部件的种类繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽车部件的 这个市场变得也越来越大。 近些年来汽车部件制造厂也在飞速地发展。 现有的汽车部件的 检具在使用时不方便对汽车部件进行快速装夹， 且在使用时不能对不同大小的汽车部件进 行调节。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车部件检具的检测机构， 解决了现有的汽车部 件的检具在使用时不方便对汽车部件进行快速装夹， 且在使用时不能对不同大小的汽车部 件进行调节的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车部件检具的检测机构， 包括支撑底、 导向杆， 所述支撑底上固定连接有第一轴承， 所述第一轴承的内部固定连接有 连接杆， 所述连接杆的上端固定连接有底座， 所述底座上固定连接有第一支架， 所述底座上 接触有第二支架， 所述第一支架和第二支架上均开设有滑槽， 所述滑槽的内部滑动连接有 连接块， 所述导向杆的外侧设置有弹簧， 所述 弹簧的数量为两个， 其中一个所述弹簧的一端 固定连接有第一支架， 另一个所述弹簧的一端固定连接有第二支架， 两个弹簧的一端均固 定连接有连接块， 所述连接块的一端固定连接有夹板， 所述第一支架和第二支架上固定均 固定连接有支撑板， 所述底座上固定连接有固定板， 所述固定板的内部转动连接有螺纹杆， 所述底座上固定连接有安装板， 所述第二支架的内部通过螺纹连接有螺纹杆， 所述第二支 架的下端固定连接有滑块， 所述底座上开设有导向槽， 所述 导向槽的内部滑动连接有滑块。 [0005]优选的， 所述支撑底上固定连接有支撑壳， 所述支撑壳的内部转动连接有底座。 [0006]优选的， 所述滑槽 的内部固定连接有导向杆， 所述连接块的内部滑动连接有导向 杆。 [0007]优选的， 所述夹板的数量为两个， 其中一个所述夹板与第一支架接触， 另一个所述 夹板与第二支 架接触。 [0008]优选的， 所述安装板上固定连接有第二轴承， 所述第二轴承的内部固定连接有螺 纹杆。 [0009]优选的， 所述导向槽 的内部固定连接有固定杆， 所述滑块的内部滑动连接有固定 杆。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过设置有螺纹杆， 可通过转动螺纹杆， 通过转动螺纹杆， 使螺纹杆 与第二支架发生螺纹运动， 便可对第二支架的位置进行调整， 解决了现有的汽车部件的检说　明　书 1/3 页 3 CN 217058553 U 3