(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123091282.5 (22)申请日 2021.12.09 (73)专利权人 广州中联理货有限公司 地址 510000 广东省广州市黄埔区黄埔大 道东路983号港航中心15 08室 (72)发明人 张钢　茹斌江　郑勇光　习洪财　 (74)专利代理 机构 广州京诺知识产权代理有限 公司 44407 专利代理师 刘菊欣 (51)Int.Cl. F16M 11/42(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种港口集装箱的字符识别监测装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种港口集装箱的字符 识别监测装置， 涉及集装箱管理技术领域， 包括 导轨和移动组件， 所述导轨上 活动安装有移动组 件， 所述移动组件的前侧设有起吊组件， 且移动 组件上活动安装有滑座， 所述滑 座的下方设有轴 板， 且轴板的内侧转动安装有T型架； 本实用新型 通过起吊组件吊起集装箱， 通过滑 座移动靠近集 装箱， 通过T型架在轴板中旋转， 使得第一安装 杆 和第二安装杆旋转， 利用T型架上的字符识别探 头识别集装箱后侧的字 符， 利用两端的第一安装 杆上的字符识别探头识别集装箱两端的字符， 利 用第二安装 杆在联动杆上旋转， 使得第二安装 杆 上的字符识别探头识别集装箱前侧的字符， 便于 全方位识别不同集装箱不同位置的字符， 使用更 方便。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216813643 U 2022.06.24 CN 216813643 U 1.一种港口集装箱的字符识别监测装置， 包括导轨(1)和移动组件， 其特征在于： 所述 导轨(1)上活动安装有移动组件， 所述移动组件的前侧设有起吊组件， 且移动组件 上活动安 装有滑座(2)， 所述滑 座(2)的下方设有轴板(3)， 且轴板(3)的内侧转动安装有T型架(4)， 所 述T型架(4)的两端均设有第一气 压缸(5)， 且两组所述第一气 压缸(5)的输出端均设有安装 块(6)， 所述安装块(6)上设有第二气压缸(7)， 且第二气压缸(7)的输出端贯穿安装块(6)并 设有第一安装杆(8)， 所述第一安装杆(8)的下端设有联动杆(9)， 所述联动杆(9)的下端设 有缺口， 且缺口内转动安装有第二 安装杆(10)； 所述T型架(4)下方、 第一安装杆(8)内侧、 第二安装杆(10)内侧均设有字符识别探头 (11)， 且字符识别探 头(11)等距设有 多组。 2.根据权利要求1所述的一种港口集装箱的字符识别监测装置， 其特征在于： 所述轴板 (3)的一端设有第一电机(12)， 且第一电机(12)的输出端与所述T型架(4)连接 。 3.根据权利要求2所述的一种港口集装箱的字符识别监测装置， 其特征在于： 所述联动 杆(9)上设有第二电机(13)， 且第二电机(13)的输出端与所述第二 安装杆(10)连接 。 4.根据权利要求1所述的一种港口集装箱的字符识别监测装置， 其特征在于： 所述移动 组件包括导向座(14)和顶板(15)， 所述导向座(14)活动安装在导轨(1)上， 所述顶板(15)通 过支撑杆(16)安装在导向座(14)上， 所述顶板(15)底部的两侧均 设有滑竿(17)， 所述滑座 (2)活动安装在滑竿(17)下， 所述顶板(15)底部的中间位置处转动安装有螺纹丝杆(18)并 通过马达驱动旋转， 且螺纹丝杆(18)贯 穿所述滑座(2)并螺纹适配。 5.根据权利要求4所述的一种港口集装箱的字符识别监测装置， 其特征在于： 所述导向 座(14)的顶部设有安装口， 且安装口的内部转动安装有驱动轮(19)， 所述驱动轮(19)接触 所述导轨(1)， 所述导向座(14)的一侧设有第三电机(20)， 且第三电机(20)的输出端与驱动 轮(19)连接 。 6.根据权利要求4所述的一种港口集装箱的字符识别监测装置， 其特征在于： 所述起吊 组件设在顶板(15)的前侧， 且起吊组件包括基座(21)和卷扬机(22)， 所述基座(21)上放置 有卷扬机(2 2)， 且卷扬机(2 2)的绳索端连接有挂钩(23)。 7.根据权利要求1 ‑6中任意一项所述的一种港口集装箱 的字符识别监测装置， 其特征 在于： 所述T型架(4)下方、 第一安装 杆(8)内侧、 第二安装 杆(10)内侧均设有字补光灯(24)， 且补光灯(24)位于相邻两组所述字符识别探 头(11)之间的位置处。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216813643 U 2一种港口集装箱的字符识别监测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及集装箱管理技术领域， 尤其涉及 一种港口集装箱的字符识别监测 装置。 背景技术 [0002]在港口集装箱理货的过程中， 箱号识别是一项关键 的技术过程， 集装箱位置管理 是其中的核心； [0003]由于港口中集装箱箱号位置是动 态的， 导致目前尚未有装置能自动取到任意位置 的集装箱箱号， 从而使得集装箱的管理成了难题， 目前为止市场上尚未有装置能自动识别 不同集装箱 不同位置的箱 号， 还是需要 人工辅助， 从而导致工作效率不高， 成本变高， 因此， 本实用新型提出一种港口集装箱的字符识别监测装置以解决现有技 术中存在的问题。 实用新型内容 [0004]针对上述问题， 本实用新型提出一种港 口集装箱的字符识别监测装置， 该港 口集 装箱的字符识别监测装置 便于全方位识别不同集装箱不同位置的字符， 使用更 方便。 [0005]为实现本实用新型的目的， 本实用新型通过以下技术方案实现： 一种港口集装箱 的字符识别监测装置， 包括导轨和移动组件， 所述导轨上活动安装有移动组件， 所述移动组 件的前侧设有起吊组件， 且移动组件上活动安装有滑座， 所述滑座的下方设有轴板， 且轴板 的内侧转动安装有T型架， 所述T型架的两端均设有第一气压缸， 且两组所述第一气压缸 的 输出端均设有安装块， 所述安装块上设有第二气压缸， 且第二气压缸 的输出端贯穿安装块 并设有第一安装杆， 所述第一安装杆的下端设有联动杆， 所述联动杆的下端设有缺口， 且缺 口内转动安装有第二 安装杆； [0006]所述T型架下方、 第一安装杆内侧、 第二安装杆内侧均设有字符识别探头， 且字符 识别探头等距设有 多组。 [0007]进一步改进在于： 所述轴板的一端设有第一电机， 且第一电机的输出端与所述T型 架连接。 [0008]进一步改进在于： 所述联动杆上设有第二电机， 且第二电机 的输出端与所述第二 安装杆连接。 [0009]进一步改进在于： 所述移动组件包括导向座和顶板， 所述导向座活动安装在导轨 上， 所述顶板通过支撑杆安装在导向座上， 所述顶板底部的两侧均设有滑竿， 所述滑座活动 安装在滑竿下， 所述顶板底部的中间位置处转动安装有螺纹丝杆并通过马达驱动旋转， 且 螺纹丝杆贯 穿所述滑座并螺纹适配。 [0010]进一步改进在于： 所述导向座的顶部设有安装口， 且安装口的内部转动安装有驱 动轮， 所述驱动轮接触所述导轨， 所述导向座的一侧设有第三电机， 且第三电机的输出端与 驱动轮连接 。 [0011]进一步改进在于： 所述起吊组件设在顶板的前侧， 且起吊组件包括基座和卷扬机，说　明　书 1/4 页 3 CN 216813643 U 3