(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210803196.2 (22)申请日 2022.07.07 (71)申请人 安徽贺赢新材 料科技有限公司 地址 236000 安徽省阜阳市界首市东城胜 利东路952号 (72)发明人 李贺　宋明起　李晓琳　 (74)专利代理 机构 合肥正则元起专利代理事务 所(普通合伙) 3416 0 专利代理师 李敏 (51)Int.Cl. C08L 59/00(2006.01) C08L 27/18(2006.01) C08K 3/04(2006.01) C08K 9/02(2006.01) C08K 7/14(2006.01)C08K 3/22(2006.01) C08K 3/30(2006.01) C08K 3/38(2006.01) C08K 13/06(2006.01) C08K 9/10(2006.01) C08K 5/435(2006.01) (54)发明名称 一种摩擦系数低 的聚甲醛复合材料及其制 备方法 (57)摘要 本发明公开了一种摩擦系数低 的聚甲醛复 合材料， 由如下重量组分的配比料组成： 聚甲醛 树脂80‑90份、 聚四氟乙烯微粉20 ‑30份、 碳纳米 管2‑5份、 低温熔融盐13 ‑18份、 涂覆纳米二氧化 硅的玻璃纤维5 ‑8份、 无机润滑填料7 ‑12份、 润滑 剂1‑4份； 配比料熔融共混过程中加入涂覆纳米 二氧化硅的玻璃纤维， 以及低温熔融盐和碳纳米 管研磨预混， 获得摩擦系数更低以及磨损体积更 小的摩擦系数低的聚甲醛复合材料， 且 具有良好 的抗静电性能， 可以解决摩 擦系数低的聚甲醛复 合材料摩 擦接触时不断积累摩 擦电荷的问题， 起 到提升耐磨损性能作用。 权利要求书1页 说明书5页 CN 115011064 A 2022.09.06 CN 115011064 A 1.一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料， 其特征在于， 由如下重量组分的配比料组成： 聚 甲醛树脂80 ‑90份、 聚四氟乙烯微粉20 ‑30份、 碳纳米管2 ‑5份、 低温熔融盐13 ‑18份、 涂覆纳 米二氧化硅的玻璃纤维5 ‑8份、 无机润滑填料 7‑12份、 润滑剂1 ‑4份。 2.根据权利要求1所述的一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料， 其特征在于， 所述涂覆纳 米二氧化硅的玻璃纤维的制备方法： 通过纳米二氧化硅和质量分数配比为30％的去离子水 搅拌均匀， 搅拌均匀的纳米二氧化硅溶剂液通过喷涂 机涂覆玻璃纤维的表面。 3.根据权利要求1所述的一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料， 其特征在于， 所述低温熔 融盐为甲基咪唑双氟磺酰 亚胺盐。 4.根据权利要求1所述的一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料， 其特征在于， 所述无机润 滑填料由纳米三氧化铝、 二硫化钼和氮化硼的混合制得， 纳米三氧化铝、 二硫化钼和氮化硼 的质量配比为1： 2： 1。 5.根据权利要求1所述的一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料， 其特征在于， 所述润滑剂 为硅油或矿物油的一种。 6.根据权利要求1所述的一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料， 其特征在于， 所述 聚甲醛 树脂的熔融指数为3 0‑40g/10mi n。 7.基于权利要求1 ‑6任一所述的一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料的制备方法， 其特 征在于， 具体步骤如下： 步骤一、 涂覆纳米二氧化硅的玻璃纤维制备后备用， 获得改性玻璃纤维； 步骤二、 将低温熔融盐和碳纳米管通过研磨机混合均匀， 获得研磨混合料； 步骤三、 将改性玻璃纤维、 研磨 混合料、 聚甲醛树脂、 聚四氟乙烯微粉在70 ‑80℃真空干 燥箱内烘干 3‑5h， 获得烘干混合料； 步骤四、 将烘干混合料、 无机润滑填料和润滑剂投入混炼机中熔融共混， 熔融温度在 180‑190℃， 共混时间5 ‑8min， 熔融共混后在10 ‑20MPa压力下模压3 ‑5min， 制备获得摩擦系 数低的聚甲醛复合材 料。 8.根据权利要求7所述的一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料的制备方法， 其特征在于， 制备获得摩擦系数低的聚甲醛复合材 料在传动零件制造中应用。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115011064 A 2一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料及其制备方 法 技术领域 [0001]本发明涉及聚甲醛复合材料技术领域， 具体涉及 一种摩擦系数低的聚甲醛 复合材 料及其制备 方法。 背景技术 [0002]聚甲醛(POM)是一种 没有侧链， 高密度， 高结晶性 的线性聚合物， 具有优异的综合 性能， 是一种性能优良的工程塑料， 具有类似金属的硬度、 强度和刚性， 在很宽的温度和 湿 度范围内都具有很好的自润滑 性、 良好的耐疲劳性， 并富于弹性， 此外它还有较好的耐化学 品性， 聚甲醛广泛应用于电子电气、 机 械、 仪表、 日用轻工、 汽车、 建材、 农业 等领域。 [0003]但具有良好机械性能的聚甲醛用于齿轮、 轴承以及滚轮等精密的传动零件材料 时， 聚甲醛的体积电阻率可达到1015‑1018Ω·cm， 使得聚甲醛具有低介电性能， 实际应用过 程中， 精密的传动零件在高速和高负荷条件下运行， 容易引起聚甲醛材料表面变形， 且在摩 擦传动过程中聚甲醛材料表面难免会不断积累摩擦电荷， 加剧聚甲醛材料表面磨损， 严重 时会导致聚甲醛材料制作的传动零件烧损， 影响聚甲醛材料在精密的传动零件材料中的应 用。 [0004]现有技术中， 公开号为CN103613902B的专利 “一种耐摩擦聚甲醛复合材料及其制 备方法”， 通过聚甲醛树脂、 聚四氟乙烯共混聚合物获得了具有自润滑性， 即在无外加润滑 剂的条件下保持较低的摩擦系数和磨损率的复合材料， 且通过加入了硅灰石提升聚甲醛复 合材料的导热性能； 但精密的传动零件摩擦系数要求更高， 通常是要摩擦系数满足小于 0.25， 且上述发明没有解决摩擦接触不断积累摩擦电荷的问题。 发明内容 [0005]本发明的目的在于提供一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料及其制备方法， 一是用 于解决聚甲醛复合材料具有更低摩擦系 数的问题， 从而提高其耐磨损性能； 二是用于解决 聚甲醛复合材 料摩擦接触时不断积累摩擦电荷的问题。 [0006]本发明的目的可以通过以下技 术方案实现： [0007]一种摩擦系数低的聚甲醛复合材料， 由如下重量组分的配比料组成： 聚甲醛树脂 80‑90份、 聚四氟乙烯微粉20 ‑30份、 碳纳米管2 ‑5份、 低温熔融盐13 ‑18份、 涂覆纳米二氧化 硅的玻璃纤维5 ‑8份、 无机润滑填料 7‑12份、 润滑剂1 ‑4份。 [0008]作为本发明进一步的方案： 所述涂覆纳米二氧化硅 的玻璃纤维的制 备方法： 通过 纳米二氧化硅和质量分数配比为30％的去离子水搅拌均匀， 搅拌均匀的纳米二氧化硅溶剂 液通过喷涂 机涂覆玻璃纤维的表面。 [0009]本技术方案中， 涂覆纳米二氧化硅 的玻璃纤维进行改性处理， 玻璃纤维的表面性 能得到改善， 增强与聚甲醛树脂、 聚四氟乙烯微粉之间熔融流动性， 提高熔融作用下的结合 力， 改善聚甲醛树脂的摩擦性能， 同时改性的玻璃纤维具有良好的强度、 刚度和导热性， 有 助于提升摩擦系数低的聚甲醛复合材 料的机械材料性能。说　明　书 1/5 页 3 CN 115011064 A 3