(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210947183.2 (22)申请日 2022.08.09 (71)申请人 安徽科蓝特铝业有限公司 地址 242000 安徽省宣城市广德经济开发 区国华路12号 (72)发明人 雷忠平　潘祖堂　袁学兵　 (74)专利代理 机构 合肥正则元起专利代理事务 所(普通合伙) 3416 0 专利代理师 刘念 (51)Int.Cl. B23K 26/22(2006.01) B23K 26/60(2014.01) B23K 26/70(2014.01) B23K 26/08(2014.01) B23K 26/12(2014.01) (54)发明名称 一种新能源汽车轻量化铝合金激光焊接工 艺 (57)摘要 本发明涉及一种新能源汽车轻量化铝合金 激光焊接工艺， 包括以下步骤:步骤一、 铝壳预处 理、 对铝壳进行打磨并清洗吹干； 步骤二、 真空烘 烤、 在真空条件下对铝壳进行烘烤； 步骤三、 装夹 对位、 将铝壳装夹在辅助装置中， 同时通过辅助 装置调节铝壳位置使焊接部位吻合在焊接位置 上,完成对位； 步骤四、 预热、 通过加热器对焊接 接缝进行预热； 步骤五、 激光点焊、 预热后以氩气 为保护气体， 通过激光焊接器对铝壳接缝处进行 激光点焊； 步骤六、 对铝壳进行氮气循环清洗； 解 决了现有技术中， 在激光焊接过程中， 由于对铝 合金进行焊接造成温度骤然上升， 容易造成铝合 金表面产生裂纹， 并且缺少对铝合金表面氧化层 的预处理， 导致焊接时接缝不平整等问题。 权利要求书1页 说明书6页 附图5页 CN 115255636 A 2022.11.01 CN 115255636 A 1.一种新能源 汽车轻量化铝合金激光焊接 工艺， 其特 征在于， 包括以下步骤: 步骤一、 铝壳预处 理、 对铝壳进行打磨并清洗吹干； 步骤二、 真空烘烤、 在真空条件下对铝壳进行烘烤； 步骤三、 装夹对位、 将铝壳装夹在辅助装置中， 并通过辅助装置调节铝壳位置使焊接部 位吻合在焊接位置上,完成对位； 步骤四、 预 热、 通过加热器对焊接 接缝进行 预热； 步骤五、 激光点焊、 预热后以氩气为保护气体， 通过激光焊接器对铝壳接缝处进行激光 点焊； 步骤六、 焊接 完成后， 对铝壳进行氮气循环 清洗。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车轻量化铝合金激光焊接工艺， 其特征在于， 所 述辅助装置包括升降机构(1)， 升降机构(1)内设有伸缩机构(2)， 伸缩机构(2)的顶部设有 装夹机构(3)， 所述升降机构(1)可对铝壳进行升降， 伸缩机构(2)可在水平方向上对铝壳进 行任意移动， 装夹 机构(3)可对铝壳进行夹紧。 3.根据权利要求2所述的一种新 能源汽车轻量化铝合金激光焊接工艺， 其特征在于， 所 述装夹机构(3)包括装夹底 座(301)和两个装夹侧板(302)， 两个装夹侧板(302)之间设有若 干对称分布的第一夹紧板(304)， 将铝壳放在装夹底 座(301)上， 通过第一夹紧板(304)对铝 壳的底部进行夹紧。 4.根据权利要求3所述的一种新 能源汽车轻量化铝合金激光焊接工艺， 其特征在于， 两 个所述装夹侧板(302)之间设有若干对称分布的夹紧柱(308)， 若干夹紧柱(308)的一端贯 穿且滑动连接有定位柱(309)， 定位柱(309)的一端与夹紧柱(308)的内部端壁之间固定有 定位弹簧(310)； 若干夹紧柱(308)上的定位柱(309)在定位弹簧(310)的作用下对铝壳进行 定位。 5.根据权利要求2所述的一种新 能源汽车轻量化铝合金激光焊接工艺， 其特征在于， 所 述升降机构(1)包括两个升降座(101)， 两个升降座(101)之间滑动 连接有升降板(103)， 其 中一个升降座(101)的顶部固定有升降电机(105)， 通过升降电机(105)驱动升降板(103)升 降， 调整铝壳焊接高度。 6.根据权利要求2所述的一种新 能源汽车轻量化铝合金激光焊接工艺， 其特征在于， 所 述伸缩机构( 2)包括第一伸缩座( 201)， 第一伸缩座( 201)的顶部滑动连接有第二伸缩座 (202)， 第二伸缩座(202)上滑动 连接有第三伸缩座(203)， 第二伸缩座(202)在第一伸缩座 (201)上伸缩， 第三伸缩座(203)在第二伸缩座(202)上伸缩， 带动铝壳在水平方向上自由移 动。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115255636 A 2一种新能源汽车轻量化铝合金激光焊接工艺 技术领域 [0001]本发明涉及激光焊接技术领域， 具体为一种新能源汽车轻量化铝合金激光焊接工 艺。 背景技术 [0002]中国专利公开了中空薄壳铝合金活塞体密封的激光焊接方法(公开号： CN101015881A)， 该专利将一铝合金 活塞盖压配到一端开口的中空园筒形铝合金壳体上， 置 于真空室中加热烘烤， 抽真空排出壳体内的大气， 随即取出在大气中， 对负 压状况下的盖和 壳体结合部实施激光束焊接， 达到封闭空心活塞。 本发明方法具有真空封焊的焊接性能， 又 具有大气下深熔焊、 方便快捷的特点， 降低了焊接废品率， 提高了生产效率。 [0003]上述专利中， 在激光焊接过程中， 由于对铝合金进行焊接造成温度 骤然上升， 容易 造成铝合金表面产生裂纹， 并且缺少对铝合金表面氧化层的预处理， 导致焊接时接缝不平 整。 [0004]为了解决上述 缺陷， 现提供一种技 术方案。 发明内容 [0005]本发明的目的在于提供一种新能源 汽车轻量化铝合金激光焊接 工艺。 [0006]本发明所要解决的技 术问题如下： [0007]现有技术中， 在激光焊接过程中， 由于对铝合金进行焊接造成温度 骤然上升， 容易 造成铝合金表面产生裂纹， 并且缺少对铝合金表面氧化层的预处理， 导致焊接时接缝不平 整。 [0008]本发明的目的可以通过以下技 术方案实现： [0009]一种新能源 汽车轻量化铝合金激光焊接 工艺， 包括以下步骤: [0010]步骤一、 铝壳预处 理、 对铝壳进行打磨并清洗吹干； [0011]步骤二、 真空烘烤、 在真空条件下对铝壳进行烘烤； [0012]步骤三、 装夹对位、 将铝壳装夹在辅助装置中， 同时通过辅助装置调节铝壳位置使 焊接部位吻合在焊接位置上,完成对位； [0013]步骤四、 预 热、 通过加热器对焊接 接缝进行 预热； [0014]步骤五、 激光点焊、 预热后以氩气为保护气体， 通过激光焊接器对铝壳接缝处进行 激光点焊； [0015]步骤六、 焊接 完成后， 对铝壳进行氮气循环 清洗。 [0016]进一步的， 步骤一中预处理为采用砂纸打磨去除铝 壳对接焊缝两侧20 ‑30mm内的 氧化皮层， 直至焊缝处周边露出金属 光泽后依 次采用丙酮和无水乙醇对铝壳进行清洗， 再 采用无尘纸擦拭表面油污， 最后用氮气吹干 。 [0017]进一步的， 步骤二中烘烤温度为120 ‑150℃， 真空度为8 ‑15Pa， 烘烤时间为1 ‑2h。 [0018]进一步的， 步骤四中的预 热温度为180 ‑210℃。说　明　书 1/6 页 3 CN 115255636 A 3