(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122868630.9 (22)申请日 2021.11.22 (73)专利权人 中国铁建昆仑投资集团有限公司 地址 610095 四川省成 都市高新区益州大 道中段19 99号4栋21层-2 2层 (72)发明人 万国锋　张爱军　李德宏　 (74)专利代理 机构 四川和创智慧专利代理有限 公司 513 50 专利代理师 李永生 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/42(2006.01) H04N 5/225(2006.01) H05K 5/02(2006.01)F16F 15/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种自动报警的地铁施工安全隐患智能监 控设备 (57)摘要 本实用新型提供一种自动报警的地铁施工 安全隐患智 能监控设备， 包括安装底座， 所述安 装底座顶部表面对称安装有第一支撑筒和第二 支撑筒。 本实用新型提供的自动报警的地铁施工 安全隐患智 能监控设备， 通过设置支撑板、 防护 箱、 螺纹柱、 螺纹套、 齿牙、 齿轮和步进电机的配 合使用， 便于在设备移动时， 对摄像头起到保护 作用， 使得在需要移动时， 工作人员启动步进电 机， 之后步进电机通过齿轮和齿牙的啮合带动螺 纹套旋转， 然后再螺纹套的旋转下， 使螺纹柱带 动顶板向下移动， 直到安装板连同摄像头移动到 防护箱内部即可， 此方式操作简单， 便于在设备 移动时， 使摄像头移动到防护箱内部， 避免在移 动时， 受到 外物的碰撞， 提高摄 像头的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216867957 U 2022.07.01 CN 216867957 U 1.一种自动报警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 包括安装底座(1)， 其特征在于： 所述安装底 座(1)顶部表 面对称安装有第一支撑筒(4)和第二支撑筒(15)， 所述第一支撑筒 (4)内部套接有螺纹柱(5)， 所述第二支撑筒(15)内部套接有支撑柱(14)， 所述螺纹柱(5)和 支撑柱(14)顶部安装有顶板(6)， 所述顶板(6)底端表面安装有安装板(7)， 所述安装板(7) 表面安装有摄像头(8)， 所述第一支撑筒(4)和第二支撑筒(15)之间设置有支撑板(11)， 所 述支撑板(11)顶部表 面中间位置安装有防护箱(17)， 所述支撑板(11)顶部表 面位于防护箱 (17)一侧安装有步进电机(22)， 所述步进电机(22)输出端通过传动轴设置有齿轮(21)， 所 述第一支撑筒(4)顶部表面活动安装有螺纹套(19)， 所述螺纹套(19)与螺纹柱(5)螺旋连 接， 所述螺纹套(19)外侧表面设置有齿牙(20)， 所述齿牙(20)与齿轮(21)啮合连接,所述第 一支撑筒(4)和第二支撑筒(15)表面 安装有推把(3)。 2.根据权利要求1所述的自动报 警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 其特征在于， 所 述安装底座(1)顶部表面靠近边缘处竖着安装有防撞杆(2)， 所述防撞杆(2)是由第一缓冲 柱(23)和第二 缓冲柱(25)组成， 所述第一缓冲柱(23)和第二 缓冲柱(25)之间通过缓冲弹簧 (24)连接， 所述缓冲弹簧(24)外侧表面设置有 波纹防护套(16)。 3.根据权利要求1所述的自动报 警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 其特征在于， 所 述安装板(7)表面 位于摄像头(8)两侧安装有照明灯(9)。 4.根据权利要求2所述的自动报 警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 其特征在于， 所 述防撞杆(2)设置有 多个， 且多个防撞杆(2)等距离安装在安装底座(1)顶部表面。 5.根据权利要求1所述的自动报 警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 其特征在于， 所 述防护箱(17)顶部表面 安装有橡胶垫(18)。 6.根据权利要求1所述的自动报 警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 其特征在于， 所 述支撑板(11)顶部表面 位于防护箱(17)一侧安装有报警器(10)。 7.根据权利要求1所述的自动报 警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 其特征在于， 所 述安装底座(1)底端安装有万向轮(13)， 且万向轮(13)安装有多个， 并且多个万向轮(13)等 距离安装在安装底座(1)底端四个拐角处。 8.根据权利要求1所述的自动报 警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 其特征在于， 所 述安装底座(1)顶部表面 安装有机箱(12)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216867957 U 2一种自动报警的地铁施工安全隐患智能监控设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及监控设备领域， 尤其涉及 一种自动报警的地铁施工安全隐患智能 监控设备。 背景技术 [0002]视频监控是施工现场常见的监控手段。 目前城市轨道交通的施工场地均建立了视 频监控系统， 实现全覆盖、 立体的视频监控。 依托施工工点前端视频采集系统、 大屏视频矩 阵与控制系统， 城市轨道交通的建设管理公司建立了包括总控、 分控和现场监控的三层监 控架构， 实现了多点对现场的实时监控。 [0003]现有的地铁施工安全智能监控设备， 是地铁施工必不可少的设备， 是对地铁施工 的监控， 但由于地铁施工都是阶段性的， 从而需要不间断的对设备进 行移动， 而设备上的摄 像头一般都是固定安装， 不方便拆卸， 从而导致在设备移动时， 容易对摄像头造成碰撞， 影 响其使用寿命。 [0004]因此， 有必要提供一种自动报警的地铁施工安全隐患智能监控设备解决上述技术 问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型提供一种自动报警的地铁施工安全隐患智能监控设备， 解决了监控设 备在移动时容 易碰坏摄 像头的问题。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的一种自动报警的地铁施工安全隐患智能 监控设备， 包括安装底座， 所述安装底座顶部表 面对称安装有第一支撑筒和第二支撑筒， 所 述第一支撑筒内部套接有螺纹柱， 所述第二支撑筒内部套接有支撑柱， 所述螺纹柱和支撑 柱顶部安装有顶板， 所述顶板底端表 面安装有安装板， 所述安装板表面安装有摄像头， 所述 第一支撑筒和第二支撑筒之间设置有支撑板， 所述支撑板顶部表面中间位置安装有防护 箱， 所述支撑板顶部表面位于防护箱一侧 安装有步进电机， 所述步进电机输出端通过传动 轴设置有齿轮， 所述第一支撑筒顶部表面活动安装有螺纹套， 所述螺纹套与螺纹柱螺旋连 接， 所述螺纹套外侧表面设置有齿牙， 所述齿牙与齿轮啮合连接,所述第一支撑筒和 第二支 撑筒表面 安装有推把。 [0007]优选的， 所述安装底座顶部表面靠近边缘处竖着安装有防撞杆， 所述 防撞杆是由 第一缓冲柱和第二缓冲柱组成， 所述第一缓冲柱和第二缓冲柱之间通过缓冲弹簧连接， 所 述缓冲弹簧外侧表面设置有 波纹防护套。 [0008]优选的， 所述 安装板表面 位于摄像头两侧安装有照明灯。 [0009]优选的， 所述防撞杆设置有 多个， 且多个防撞杆等距离安装在安装底座顶部表面。 [0010]优选的， 所述防护箱 顶部表面 安装有橡胶垫 。 [0011]优选的， 所述支撑 板顶部表面 位于防护箱一侧安装有报警器。 [0012]优选的， 所述安装底座底端安装有万向轮， 且万向轮安装有多个， 并且多个万向轮说　明　书 1/4 页 3 CN 216867957 U 3