(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210897219.0 (22)申请日 2022.07.28 (71)申请人 四川路桥建 设集团交通工程有限公 司 地址 610041 四川省成 都市武侯区武科东 四路11号4栋1层2号 (72)发明人 祁骁　张平亮　赖佳林　范文宣　 郭佳丽　潘清钰　 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/10(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/42(2006.01) G03B 15/02(2021.01) G03B 17/56(2021.01) H04N 5/225(2006.01) (54)发明名称 高速公路隧道监控系统 (57)摘要 本申请涉及一种高速公路隧道 监控系统， 属 于隧道监控设备的领域。 其包括 设置在隧道顶部 的摄像头以及照明灯， 隧道内设置有拱形导轨与 拱形支撑架， 导轨上设置有轨道车， 轨道车的下 表面上设置有第一滑轨， 轨道车上设置有安装 座， 安装座上开设有与第一滑轨相适配的第一滑 槽， 摄像头或照明灯设置在安装座上， 所述支撑 架上设置有多个安装台， 安装台的下表面上与第 一滑轨相对设置有第二滑轨， 轨道车上设置驱动 安装座在第一滑轨与第二滑轨之间移动的移动 组件， 安装台上设置将安装座固定在安装台上的 固定组件， 轨道车上设置将安装座从安装台上卸 下拆卸组件。 本申请能够改善维护更换隧道顶部 的摄像头、 照明灯时， 隧道的正常通行会受到影 响的问题。 权利要求书2页 说明书6页 附图6页 CN 115264286 A 2022.11.01 CN 115264286 A 1.一种高速公路隧道监控系统， 包括设置在隧道顶部的摄像头(1)以及照明灯(11)， 其 特征在于： 所述隧道内设置有 拱形导轨(2)以及与导轨(2)平行的拱形支撑架(3)， 所述导轨 (2)上设置有沿导轨(2)行进的轨道车(4)， 所述轨道车(4)的下表面上设置有第一滑轨 (41)， 所述轨道车(4)上设置有安装座(6)， 所述安装座(6)上开设有与第一滑轨(41)相适配 的第一滑槽(61)， 所述摄像头(1)或照明灯(11)设置在安装座(6)上， 所述支撑架(3)上设置 有多个安装台(5)， 所述安装台(5)的下表面上与第一滑轨(41)相对设置有第二滑轨(51)， 所述轨道车(4)上还设置有移动组件(7)， 所述移动组件(7)用于驱动安装座(6)在第一滑轨 (41)以及第二滑轨(51)之间移动， 所述安装台(5)上设置有固定组件(8)， 所述固定组件(8) 用于将安装座(6)固定在安装台(5)上， 所述轨道车(4)上设置有拆卸组件(9)， 所述拆卸组 件(9)用于将安装座(6)从安装台(5)上卸下。 2.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统， 其特征在于： 所述移动组件(7)包括 第一无杆电缸(71)以及移动板(72)， 所述移动板(72)滑动设置在第一滑轨(41)上， 所述第 一无杆电缸(71)设置在移动板(72)上且与第一滑轨(41)平行， 所述第一无杆电缸(71)的滑 台与移动板(72)连接 。 3.根据权利要求2所述的高速公路隧道监控系统， 其特征在于： 所述移动板(72)朝向轨 道车(4)的一侧设置有电磁铁(721)。 4.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统， 其特征在于： 所述安装台(5)背离导 轨(2)的一侧设置有挡板(52)， 所述固定组件(8)包括转动板(81)以及拉簧(82)， 所述安装 台(5)的下表 面开设有容纳槽(53)， 所述转动板(81)一端转动设置在安装台(5)上且位于容 纳槽(53)内、 另一端延伸至安装台(5)外， 所述安装座(6)上开设有用于容纳转动板(81)的 抵紧槽(62)， 所述容纳槽(53)与抵紧槽(62)相连通， 所述拉簧(82)一端与转动板(81)相连 接、 另一端与安装台(5)相连接， 所述拉簧(82)使 得转动板(81)下端始终具有朝向挡板(52) 转动的趋势。 5.根据权利要求4所述的高速公路隧道监控系统， 其特征在于： 所述抵紧槽(62)朝向导 轨(2)的一侧 侧壁呈弧面设置， 所述弧面的开口朝上。 6.根据权利要求4所述的高速公路隧道监控系统， 其特征在于： 所述轨道车(4)内开设 有定位槽， 所述拆卸组件(9)包括第二无杆电缸(91)以及定位杆(92)， 所述第二无杆电缸 (91)设置在轨道车(4)上且位于定位槽内， 所述定位杆(92)设置在第二无杆电缸(91)的滑 台上， 所述定位杆(92)朝向支撑架(3)延伸， 所述安装台(5)上开设有定位孔(54)， 所述定位 杆(92)通过定位孔(54)延伸至安装台(5)内， 所述定位孔(54)与容纳槽(53)相连通， 所述定 位杆(92)穿过定位 孔(54)后与转动板(81)位于安装台(5)内的一端相抵触。 7.根据权利要求2所述的高速公路隧道监控系统， 其特征在于： 所述安装座(6)的下表 面上转动设置有连接板(63)， 所述摄像头(1)或照明灯(11)设置在连接板(63)的下表 面上， 所述安装座(6)上设置有调节组件(64)， 所述调节组件(64)用于调节连接板(63)与安装座 (6)之间的角度。 8.根据权利要求7所述的高速公路隧道监控系统， 其特征在于： 所述调 节组件(64)包括 驱动件(641)、 转轴(642)以及螺纹套管(643)， 所述安装座(6)内开设有传动腔(65)， 所述转 轴(642)转动设置在安装座(6)上， 所述转轴(642)的一端水平朝向导轨(2)延伸、 另一端延 伸至传动腔(65)内， 所述螺纹套管(643)转动连接在安装座(6)上， 所述螺纹套管(643)一端权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115264286 A 2位于传动腔(65)内、 另一端朝向连接板(63)延伸， 所述螺纹套管(643)内螺纹穿设有螺杆 (6432)， 所述连接板(63)上开设有第二滑槽(631)， 所述第二滑槽(631)内滑动设置有滑块 (632)， 所述螺杆(6432)末端与滑块(632)铰接， 所述转轴(642)位于传动腔(65)内的一端设 置有主动齿轮(6421)， 所述螺纹套管(643)位于传动腔(65)内的一端设置有从动齿轮 (6431)， 所述从动齿轮(6431)与主动齿轮(6421)啮合； 所述驱动件(641)设置在移动板(72) 上， 所述驱动件(641)用于在移动板(72)与安装座(6)相抵触时驱动转轴(642)转动。 9.根据权利要求8所述的高速公路隧道监控系统， 其特征在于： 所述驱动件(641)包括 驱动电机(6411)、 第一转盘(6412)以及第二转盘(6413)， 所述驱动电机(6411)设置在移动 板(72)背离支撑架(3)的侧壁上， 所述移动板(72)朝向支撑板的侧壁上开设有圆形槽体， 所 述驱动电机(6411)的输出轴水平延伸至圆形槽体内， 所述第一转盘(6412)位于卡接槽 (6414)内且与驱动电机(6411)的输出轴相连接， 所述第二转盘(6413)位于安装座(6)朝向 导轨(2)的一侧 且与转轴(642)连接， 所述第一转盘(6412)上开设有卡接槽(6414)， 所述第 二转盘(6413)上设置有与卡接 槽(6414)相适配的卡 块(6415)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115264286 A 3