(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210925569.3 (22)申请日 2022.08.03 (71)申请人 创客天下 （北京） 科技发展 有限公司 地址 100000 北京市海淀区知春路17号商 业、 车库二层045 (72)发明人 牟宏磊　蒙洋　田磊　刘晶晶　 王烁石　代宇娴　孙振江　贾佳　 (74)专利代理 机构 北京世誉鑫诚专利代理有限 公司 11368 专利代理师 郭官厚 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/42(2006.01) (54)发明名称 一种车载式上装设备的快拆 机构 (57)摘要 本发明公开了汽车配件技术领域的一种车 载式上装设备的快拆机构， 包括车载安装板和携 行板， 携行板的底部安装有移动轮， 还包括安装 于携行板上的定位环、 升降机构、 限位槽和夹持 机构以及安装于车载安装板上的限位机构和液 压缸， 升降机构驱动定位环在移动轮的外部升 降， 限位槽开设于定位环的侧壁上， 夹持机构固 定于携行板的顶部外侧， 车载安装板的顶部两侧 均滑动连接有限位机构， 液压缸控制限位机构 对 定位环上的限位槽进行限位， 便于将车载设备快 速安装和拆卸在携行板上， 提高了车载设备的切 换效率和互换性， 通过限位机构可将携行板快速 安装和拆卸在车载安装板上， 结构简单， 故障率 低， 满足快速反应的需求。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 115289331 A 2022.11.04 CN 115289331 A 1.一种车载式上装设备的快拆机构， 包括车载安装板(1)和携行板(2)， 所述携行板(2) 的底部安装有移动轮(3)， 其特征在于： 还包括安装于所述携行板(2)上的定位环(4)、 升降 机构(5)、 限位槽(6)和夹持机构(9)以及安装于所述车载安装板(1)上的限位机构(7)和液 压缸(8)， 所述升降机构(5)驱动所述定位环(4)在 所述移动轮(3)的外部升降， 所述限位槽(6)开 设于所述定位环(4)的侧壁上， 所述夹持机构(9)固定于所述携行板(2)的顶部外侧， 所述车 载安装板(1)的顶部两侧均滑动连接有所述限位机构(7)， 所述液压缸(8)控制所述限位机 构(7)对所述定位环(4)上的限位槽(6)进行限位。 2.根据权利要求1所述的一种车载式上装设备的快拆机构， 其特征在于： 所述车载安装 板(1)的上表 面开设有用于所述移动轮(3)滑动的滑道(101)， 所述滑道(101)的两端均开有 用于定位所述定位环(4)的定位槽(102)。 3.根据权利要求1所述的一种车载式上装设备的快拆机构， 其特征在于： 所述升降机构 (5)包括安装于所述携行板(2)底部的驱动电机(505)， 所述 驱动电机(505)的输出端 连接有 螺杆(503)， 所述螺杆(503)的外部螺接有主板(501)， 所述主板(501)的侧壁通过支板(502) 与所述定位环(4)相连接， 所述携行板(2)的底部设有多个贯穿于所述支板(502)的限位杆 (504)。 4.根据权利要求1所述的一种车载式上装设备的快拆机构， 其特征在于： 所述限位机构 (7)包括两组限位板(701)， 两组所述限位板(701)的相对侧壁上均 设有限位柱(702)， 所述 限位板(701)的一端设有从动楔形块(703)， 两组所述从动楔形块(703)之间贴合有主动梯 形块(704)， 所述液压缸(8)的伸缩端与所述主动梯形块(704)的侧壁相连接 。 5.根据权利要求1所述的一种车载式上装设备的快拆机构， 其特征在于： 所述车载安装 板(1)上表 面的最外侧开有滑槽(103)， 所述限位机构(7)的限位板(701)滑动连接于所述滑 槽(103)上。 6.根据权利要求4所述的一种车载式上装设备的快拆机构， 其特征在于： 所述从动楔形 块(703)的斜面(705)上开有导向槽(706)， 所述主动梯形块(704)与所述斜面(705)相贴合 的侧面上设有与所述 导向槽(70 6)相适配的导向凸起(707)。 7.根据权利要求1所述的一种车载式上装设备的快拆机构， 其特征在于： 所述夹持机构 (9)包括固定于所述车载安装板(1)顶部的两组固定板(901)， 两组所述固定板(901)的相对 侧均设有夹持板(902)， 两侧所述夹持板(902)呈倒八字形状， 所述夹持板(902)与所述固定 板(901)之间连接有长短不一的弹簧(903)， 所述固定板(901)的中部贯穿有拉块(904)， 所 述拉块(904)延伸至 夹持板(902)的一端与所述夹持板(902)之间通过铰接座(90 5)铰接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115289331 A 2一种车载式上 装设备的快拆机构 技术领域 [0001]本发明涉及汽车配件的技 术领域， 尤其是 涉及一种车 载式上装设备的快拆机构。 背景技术 [0002]车载式上装设备为车辆 的上装， 多指除车辆底盘以上部分。 目前绝大部分车载设 备的固定都是通过拧紧繁琐的多组锁紧螺栓与车身或过渡支架进 行硬连接， 或者通过绳索 进行捆绑， 拆装较为 不便导致不能满足快拆的使用需求。 [0003]针对上述中的相关技 术， 本发明提供一种车 载式上装设备的快拆机构。 发明内容 [0004]本发明提供一种车载式上装设备的快拆机构， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 [0005]本发明提供一种车载式上装设备的快拆机构， 采用如下的技术方案： 包括车载安 装板和携行板， 所述携行板的底部安装有移动轮， 还包括安装于所述携行板上的定位环、 升 降机构、 限位槽和夹持机构以及安装于所述车 载安装板上的限位机构和液压缸， [0006]所述升降机构驱动所述定位环在所述移动轮的外部升降， 所述限位槽开设于所述 定位环的侧 壁上， 所述夹持机构固定于所述携行板的顶部外侧， 所述车载安装板的顶部两 侧均滑动连接有 所述限位机构， 所述液压缸控制所述限位机构对所述定位环上的限位槽进 行限位。 [0007]可选的， 所述车载安装板 的上表面开设有用于所述移动轮滑动的滑道， 所述滑道 的两端均开有用于 定位所述定位环的定位槽 。 [0008]通过采用上述技术方案， 使得携行板上的车载设备能够在车载安装板上滑行， 节 省力气， 当携行板通过滑道移动至一端后， 控制定位环下降至定位槽内， 可以实现携行板的 定位。 [0009]可选的， 所述升降机构包括安装于所述携行板底部 的驱动电机， 所述驱动电机的 输出端连接有螺杆， 所述螺杆的外部螺接有主板， 所述主板的侧 壁通过支板与所述定位环 相连接， 所述携行板的底部设有 多个贯穿于所述支板的限位杆。 [0010]通过采用上述技术方案， 启动驱动电机， 在螺杆和限位杆的作用下， 带动定位环进 行升降， 从而对携行板进行固定和移动。 [0011]可选的， 所述限位机构包括两组限位板， 两组所述限位板 的相对侧壁上均设有限 位柱， 所述限位板的一端设有从动楔形块， 两组所述从动楔形块之间贴合有主动梯形块， 所 述液压缸的伸缩端与所述主动梯形块的侧壁相连接 。 [0012]通过采用上述技术方案， 驱动液压缸带动限位机构进行动作， 然后通过限位机构 与限位槽配合， 通过定位环实现携行板上 车载设备的固定 。 [0013]可选的， 所述车载安装板上表面的最外侧开有滑槽， 所述限位机构的限位板滑动 连接于所述滑槽上。说　明　书 1/4 页 3 CN 115289331 A 3