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(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210883387.4 (22)申请日 2022.07.26 (71)申请人 郑州铁路职业 技术学院 地址 450000 河南省郑州市郑东 新区鹏程 大道56号 (72)发明人 李柯 李亚 邵欣明 李可心 张淑媛 孙洋 张农欢 冯瑜 (74)专利代理 机构 郑州先风知识产权代理有限 公司 41127 专利代理师 郭锐 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) B08B 3/02(2006.01) H05K 5/00(2006.01) H05K 5/02(2006.01)H05K 7/14(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种轨道交通建 设安全风险综合 监控装置 (57)摘要 本发明涉及轨道交通风险预警技术领域, 尤 其涉及一种轨道交通建设安全风险综合监控装 置, 包括箱 体, 所述箱 体内部安装有移动机构, 所 述第一凹槽内部固定安装有电动滑台, 所述安装 板顶部安装有记录机构, 所述安装板顶部开设有 第二凹槽, 所述第二凹槽内部安装有监控机构, 所述箱体一侧安装有清洁机构, 所述箱体顶部铰 接有箱门, 通过对记录机构与监控机构进行收 纳, 能够降低装置的占地空间, 通过对不同方位 进行监测, 然后进行记录, 能够提高该装置使用 的了灵活性, 并对LCD显示屏进行防护, 能够避免 LCD显示屏在移动过程发生破损; 通过对 LCD显示 屏进行活动安装, 同时方便对LCD显示屏进行拆 卸, 能够提高摄像头的清晰度, 从而能够提高监 测的效果。 权利要求书2页 说明书6页 附图9页 CN 115278018 A 2022.11.01 CN 115278018 A 1.一种轨道交通建设安全风险综合监控装置, 包括箱体 (101) , 其特征在于, 所述箱体 (101) 内部安装有移动机构 (200) , 所述箱体 (101) 内壁开设有第一凹槽, 所述第一凹槽内部 固定安装有电动滑台 (102) , 所述电动滑台 (102) 的滑动块一侧固定安装有安装板 (103) , 所 述安装板 (103) 顶部安装有记录机构 (300) , 所述安装板 (103) 顶部开设有第二凹槽, 所述第 二凹槽内部安装有监控机构 (400) , 所述箱体 (101) 一侧安装有清洁机构 (500) , 所述箱体 (101) 顶部铰接有箱门 (105) , 所述箱门 (105) 底部与箱体 (101) 顶部开口处贴合设置, 所述 箱门 (105) 顶部固定安装有把手 (104) 。 2.根据权利要求1所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所述 移动机构 (200) 包括双轴电机 (201) , 所述双轴电机 (201) 的两侧输出轴端均固定连接有第 一转轴 (202) , 所述第一转轴 (202) 远离双轴电机 (201) 一端固定连接有第一锥齿轮 (203) , 所述第一锥齿轮 (203) 一侧啮合设置有第二锥齿轮 (204) , 所述第二锥齿轮 (204) 内部套设 有第二转轴 (205) , 所述第二转轴 (205) 两端均贯穿至箱体 (101) 外壁且固定连接有轨轮 (206) 。 3.根据权利要求1所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所述 记录机构 (300) 包括固定架 (301) , 所述固定架 (301) 固定安装于安装板 (103) 顶部, 所述固 定架 (301) 以安装板 (103) 的轴中心线对称设置有两个, 所述固定架 (301) 一侧开设有第三 凹槽。 4.根据权利要求3所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所述 第三凹槽内部转动安装有丝杆 (302) , 所述丝杆 (302) 一端贯穿至固定架 (301) 顶部且固定 连接有第一伺服电机 (3 03) , 所述第一伺服电机 (3 03) 固定安装于固定架 (3 01) 顶部。 5.根据权利要求4所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所述 丝杆 (302) 外壁螺纹安装有第一螺纹块 (304) , 所述第一螺纹块 (304) 一侧固定安装有安装 架 (305) , 所述安装架 (305) 底部固定安装有水写布 (306) , 所述水写布 (306) 远离安装架 (305) 一端连接有收卷辊 (3 07) , 所述收卷辊 (3 07) 转动安装于 两个固定架 (3 01) 之间。 6.根据权利要求1所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所述 监控机构 (400) 包括转动座 (401) , 所述转动座 (401) 固定安装于安装板 (103) 顶部, 所述转 动座 (401) 以第二凹槽的轴中心线对称设置有两个, 两个所述转动座 (401) 之间转动安装有 正反螺杆 (402) , 所述正反螺杆 (402) 一端贯穿至一个转动座 (401) 一侧 且固定连接有第二 伺服电机 (40 3) , 所述第二伺服电机 (40 3) 固定安装于一个转动座 (401) 一侧。 7.根据权利要求6所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所述 正反螺杆 (402) 外壁螺纹安装有两个第二螺纹块 (404) , 两个所述第二螺纹块 (404) 底部均 固定安装有滑 块 (405) , 所述滑块 (405) 滑动安装于第二凹槽内, 两个所述第二螺纹块 (404) 顶部均固定安装有安装座 (40 6) , 所述安装座 (40 6) 一侧开设有卡槽 。 8.根据权利要求7所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所述 卡槽两侧内壁均固定安装有两个固定套 (407) , 两个所述固定套 (407) 内部均开设有空腔, 所述空腔内壁固定安装有伸缩弹簧 (408) , 所述伸缩弹簧 (408) 远离空腔内壁一端固定连接 有滑动套 (409) , 所述滑动套 (409) 远离伸缩弹簧 (408) 一端固定连接有夹板 (410) , 所述夹 板 (410) 一侧贴合设置有LCD显示屏 (411) , 所述箱 体 (101) 一侧固定安装有连杆 (412) , 所述 连杆 (412) 顶部转动安装有摄像头 (413) , 所述摄像头 (413) 与LCD显示屏 (411) 之间电性连权 利 要 求 书 1/2 页 2 CN 115278018 A 2接。 9.根据权利要求1所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所述 清洁机构 (500) 包括水箱 (501) 与气箱 (502) , 所述水箱 (501) 与气箱 (502) 均固定安装于安 装板 (103) 顶部, 所述水箱 (501) 一侧固定连通有第一水管 (503) , 所述第一水管 (503) 远离 水箱 (501) 一端固定连通有水泵 (504), 所述水泵 (504) 的输出端固定连通有第二水管 (505) , 所述第二水管 (505) 远离水泵 (504) 一端贯穿至箱 体 (101) 外壁且固定连通有第一管 道 (506) , 所述第一管道 (506) 固定安装于箱体 (101) 一侧, 所述第一管道 (506) 外壁固定连 通有喷头 (5 07) 。 10.根据权利要求9所述的一种轨道交通建设安全风险综合监控装置, 其特征在于, 所 述气箱 (502) 一侧固定连通有第一气管 (508) , 所述第一气管 (508) 远离气箱 (502) 一端固定 连通有气泵 (509) , 所述气泵 (509) 的输出端固定连通有第二气管 (510) , 所述第二气管 (510) 远离气泵 (509) 一端贯穿至箱 体 (101) 外壁且固定连通有第二管道 (511) , 所述第二管 道 (511) 也固定安装于箱体 (101) 一侧, 所述第二管道 (51 1) 外壁也固定连通有喷头 (5 07) 。权 利 要 求 书 2/2 页 3 CN 115278018 A 3
专利 一种轨道交通建设安全风险综合监控装置
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