(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210883387.4 (22)申请日 2022.07.26 (71)申请人 郑州铁路职业 技术学院 地址 450000 河南省郑州市郑东 新区鹏程 大道56号 (72)发明人 李柯　李亚　邵欣明　李可心　 张淑媛　孙洋　张农欢　冯瑜　 (74)专利代理 机构 郑州先风知识产权代理有限 公司 41127 专利代理师 郭锐 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) B08B 3/02(2006.01) H05K 5/00(2006.01) H05K 5/02(2006.01)H05K 7/14(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种轨道交通建 设安全风险综合 监控装置 (57)摘要 本发明涉及轨道交通风险预警技术领域， 尤 其涉及一种轨道交通建设安全风险综合监控装 置， 包括箱 体， 所述箱 体内部安装有移动机构， 所 述第一凹槽内部固定安装有电动滑台， 所述安装 板顶部安装有记录机构， 所述安装板顶部开设有 第二凹槽， 所述第二凹槽内部安装有监控机构， 所述箱体一侧安装有清洁机构， 所述箱体顶部铰 接有箱门， 通过对记录机构与监控机构进行收 纳， 能够降低装置的占地空间， 通过对不同方位 进行监测， 然后进行记录， 能够提高该装置使用 的了灵活性， 并对LCD显示屏进行防护， 能够避免 LCD显示屏在移动过程发生破损； 通过对 LCD显示 屏进行活动安装， 同时方便对LCD显示屏进行拆 卸， 能够提高摄像头的清晰度， 从而能够提高监 测的效果。 权利要求书2页 说明书6页 附图9页 CN 115278018 A 2022.11.01 CN 115278018 A 1.一种轨道交通建设安全风险综合监控装置， 包括箱体 （101） ， 其特征在于， 所述箱体 （101） 内部安装有移动机构 （200） ， 所述箱体 （101） 内壁开设有第一凹槽， 所述第一凹槽内部 固定安装有电动滑台 （102） ， 所述电动滑台 （102） 的滑动块一侧固定安装有安装板 （103） ， 所 述安装板 （103） 顶部安装有记录机构 （300） ， 所述安装板 （103） 顶部开设有第二凹槽， 所述第 二凹槽内部安装有监控机构 （400） ， 所述箱体 （101） 一侧安装有清洁机构 （500） ， 所述箱体 （101） 顶部铰接有箱门 （105） ， 所述箱门 （105） 底部与箱体 （101） 顶部开口处贴合设置， 所述 箱门 （105） 顶部固定安装有把手 （104） 。 2.根据权利要求1所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所述 移动机构 （200） 包括双轴电机 （201） ， 所述双轴电机 （201） 的两侧输出轴端均固定连接有第 一转轴 （202） ， 所述第一转轴 （202） 远离双轴电机 （201） 一端固定连接有第一锥齿轮 （203） ， 所述第一锥齿轮 （203） 一侧啮合设置有第二锥齿轮 （204） ， 所述第二锥齿轮 （204） 内部套设 有第二转轴 （205） ， 所述第二转轴 （205） 两端均贯穿至箱体 （101） 外壁且固定连接有轨轮 （206） 。 3.根据权利要求1所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所述 记录机构 （300） 包括固定架 （301） ， 所述固定架 （301） 固定安装于安装板 （103） 顶部， 所述固 定架 （301） 以安装板 （103） 的轴中心线对称设置有两个， 所述固定架 （301） 一侧开设有第三 凹槽。 4.根据权利要求3所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所述 第三凹槽内部转动安装有丝杆 （302） ， 所述丝杆 （302） 一端贯穿至固定架 （301） 顶部且固定 连接有第一伺服电机 （3 03） ， 所述第一伺服电机 （3 03） 固定安装于固定架 （3 01） 顶部。 5.根据权利要求4所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所述 丝杆 （302） 外壁螺纹安装有第一螺纹块 （304） ， 所述第一螺纹块 （304） 一侧固定安装有安装 架 （305） ， 所述安装架 （305） 底部固定安装有水写布 （306） ， 所述水写布 （306） 远离安装架 （305） 一端连接有收卷辊 （3 07） ， 所述收卷辊 （3 07） 转动安装于 两个固定架 （3 01） 之间。 6.根据权利要求1所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所述 监控机构 （400） 包括转动座 （401） ， 所述转动座 （401） 固定安装于安装板 （103） 顶部， 所述转 动座 （401） 以第二凹槽的轴中心线对称设置有两个， 两个所述转动座 （401） 之间转动安装有 正反螺杆 （402） ， 所述正反螺杆 （402） 一端贯穿至一个转动座 （401） 一侧 且固定连接有第二 伺服电机 （40 3） ， 所述第二伺服电机 （40 3） 固定安装于一个转动座 （401） 一侧。 7.根据权利要求6所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所述 正反螺杆 （402） 外壁螺纹安装有两个第二螺纹块 （404） ， 两个所述第二螺纹块 （404） 底部均 固定安装有滑 块 （405） ， 所述滑块 （405） 滑动安装于第二凹槽内， 两个所述第二螺纹块 （404） 顶部均固定安装有安装座 （40 6） ， 所述安装座 （40 6） 一侧开设有卡槽 。 8.根据权利要求7所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所述 卡槽两侧内壁均固定安装有两个固定套 （407） ， 两个所述固定套 （407） 内部均开设有空腔， 所述空腔内壁固定安装有伸缩弹簧 （408） ， 所述伸缩弹簧 （408） 远离空腔内壁一端固定连接 有滑动套 （409） ， 所述滑动套 （409） 远离伸缩弹簧 （408） 一端固定连接有夹板 （410） ， 所述夹 板 （410） 一侧贴合设置有LCD显示屏 （411） ， 所述箱 体 （101） 一侧固定安装有连杆 （412） ， 所述 连杆 （412） 顶部转动安装有摄像头 （413） ， 所述摄像头 （413） 与LCD显示屏 （411） 之间电性连权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115278018 A 2接。 9.根据权利要求1所述的一种轨道 交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所述 清洁机构 （500） 包括水箱 （501） 与气箱 （502） ， 所述水箱 （501） 与气箱 （502） 均固定安装于安 装板 （103） 顶部， 所述水箱 （501） 一侧固定连通有第一水管 （503） ， 所述第一水管 （503） 远离 水箱 （501） 一端固定连通有水泵 （504）， 所述水泵 （504） 的输出端固定连通有第二水管 （505） ， 所述第二水管 （505） 远离水泵 （504） 一端贯穿至箱 体 （101） 外壁且固定连通有第一管 道 （506） ， 所述第一管道 （506） 固定安装于箱体 （101） 一侧， 所述第一管道 （506） 外壁固定连 通有喷头 （5 07） 。 10.根据权利要求9所述的一种轨道交通建设安全风险综合监控装置， 其特征在于， 所 述气箱 （502） 一侧固定连通有第一气管 （508） ， 所述第一气管 （508） 远离气箱 （502） 一端固定 连通有气泵 （509） ， 所述气泵 （509） 的输出端固定连通有第二气管 （510） ， 所述第二气管 （510） 远离气泵 （509） 一端贯穿至箱 体 （101） 外壁且固定连通有第二管道 （511） ， 所述第二管 道 （511） 也固定安装于箱体 （101） 一侧， 所述第二管道 （51 1） 外壁也固定连通有喷头 （5 07） 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115278018 A 3