(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221676442.4 (22)申请日 2022.07.01 (73)专利权人 湖南机动车检测技 术有限公司 地址 412000 湖南省株洲市天元区上检路6 号 (72)发明人 杨帆　邱宇航　 (74)专利代理 机构 株洲湘知 知识产权代理事务 所(普通合伙) 43232 专利代理师 吴志勇 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/12(2006.01) F16M 11/16(2006.01) F16F 15/08(2006.01) B60R 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于碰撞试验的方向可调的车内摄像 头紧固安装装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于碰撞试验的方 向可调的车内摄像头紧固安装装置， 包括万向十 字架、 装置安装座和摄像头安装座， 万向十字架 具有横轴和纵轴， 所述装置安装座具有装置安装 板， 装置安装板下底面具有向下呈钳 形设置的具 有轴孔的左转臂和右转臂， 左转臂和右转臂通过 轴孔分别套装在横轴的左端和右端， 装置安装座 能够绕横轴前后转动， 在横轴上设有能够阻止装 置安装座绕横轴转动的紧固组件； 所述摄像头安 装座具有摄像头安装板， 摄像头安装板上顶面具 有向上呈钳形设置的具有轴孔的前转臂和后转 臂， 前转臂和后转臂通过轴孔分别套装在纵轴的 前端和后端， 摄像头安装座能够绕纵轴左右转 动， 在纵轴上设有能够阻止摄像头安装座绕纵轴 转动的紧 固组件。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217928146 U 2022.11.29 CN 217928146 U 1.一种用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 包括万向十字架 （1） 、 装 置安装座 （2） 和摄像头安装座 （3） ， 万向十字架 （1） 具有横轴 （101） 和纵轴 （102） ， 其特征在 于： 所述装置安装座 （2） 安装在横轴 （101） 上并能够绕横轴 （101） 前后转动， 在装置安装座 （2） 与横轴 （101） 之间设有定向后阻止装置安装座 （2） 绕横轴 （101） 转动的紧固组件； 所述摄 像头安装座 （3） 安装在纵轴 （102） 上并能够绕纵轴 （102） 左右转动， 在摄像头安装座 （3） 与纵 轴 （102） 之间设有定向后阻止摄 像头安装座 （3） 绕纵轴 （102） 转动的紧 固组件。 2.根据权利要求1所述的用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 其特 征在于： 所述装置安装座 （2） 具有装置安装板 （201） ， 装置安装板 （201） 下底 面具有向下呈钳 形设置的具有轴孔的左转臂 （202） 和右转臂 （203） ， 左转臂 （202） 和右转臂 （203） 通过轴孔分 别套装在横轴 （101） 的左端和右端， 所述紧固组件设置在横轴 （101） 的两端端部； 所述摄像 头安装座 （3） 具有摄像头安装板 （301） ， 摄像头安装板 （301） 上顶面具有向上呈钳形设置的 具有轴孔的前转臂 （302） 和后转臂 （303） ， 前转臂 （302） 和后转臂 （303） 通过轴孔分别套装在 纵轴 （102） 的前端和后端， 所述紧 固组件设置在纵轴 （102） 的两端 端部。 3.根据权利要求2所述的用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 其特 征在于： 所述紧固组件包括定位垫片 （6） 和紧固螺母 （7） ； 横轴 （101） 左端贴近左转臂 （202） 的左侧面外的一段、 横轴 （101） 右端贴近右转臂 （203） 的右侧面外的一段、 纵轴 （102） 前端贴 近前转臂 （302） 的前侧面外的一段和纵轴 （102） 后端贴近后转臂 （303） 的后侧面外的一段均 设为阻转段 （4） ， 阻转段 （4） 外为螺纹段 （5） ； 阻转段 （4） 具有阻转结构， 所述定位垫片 （6） 具 有与阻转段 （4） 的阻转结构相配合的阻转孔 （601） ； 所述定位垫片 （6） 通过阻转孔 （601） 套装 在阻转段 （4） ， 所述紧 固螺母 （7） 套在螺纹段 （5） 旋进或旋退。 4.根据权利要求3所述的用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 其特 征在于： 装置安装座 （2） 的左转臂 （202） 的左侧面、 右转臂 （203） 的右侧面， 以及摄像头安装 座 （3） 的前转臂 （302） 的前侧面和后转臂 （303） 的后侧面均设有防滑纹一 （9） ， 所述定位垫片 （6） 朝向防滑纹一 （9） 的一 面设有与防滑纹一 （9） 相配合的防滑纹二 （10） 。 5.根据权利要求3所述的用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 其特 征在于： 在装置安装座 （2） 的左转臂 （202） 的左侧面与用于该处的定位垫片 （6） 之间、 右 转臂 （203） 的右侧面与用于该处的定位垫片 （6） 之间， 以及摄像头安装座 （3） 的前转臂 （302） 的前 侧面与用于该 处的定位垫片 （6） 之间和 后转臂 （303） 的后侧面与用于该处的定位垫片 （6） 之 间均设有防滑胶垫 （8） 。 6.根据权利要求5所述的用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 其特 征在于： 装置安装座 （2） 的左转臂 （202） 的左侧面、 右转臂 （203） 的右侧面， 以及摄像头安装 座 （3） 的前转臂 （302） 的前侧面和后转臂 （303） 的后侧面均设有防滑纹一 （9） ， 所述定位垫片 （6） 朝向防滑纹一 （9） 的一 面设有防滑纹二 （10） 。 7.根据权利要求3所述的用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 其特 征在于： 所述阻转段 （4） 的阻转结构为对称设置在阻转段 （4） 两侧的弦切面 （401） 。 8.根据权利要求1—7任意一项所述的用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安 装装置， 其特征在于： 还设有用于固定装置安装座 （2） 的基板 （11） ， 基板 （11） 固定在车内顶 棚上， 装置安装座 （2） 的装置安装板 （201） 安装在基板 （1 1） 上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217928146 U 2一种用于碰撞试验的方向可调的车 内摄像头紧固安装 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 属于 机动车检测技 术领域。 背景技术 [0002]碰撞试验是机动车检测的主要项 目， 其不仅要检测高速撞击下车辆受损情况， 更 要检测高速撞击下 车内驾乘人员易受伤部位和受伤程度。 [0003]检测高速撞击下车内驾乘人员易受伤部位和受伤程度， 常规做法是在 座位上放置 模拟假人， 并在车内顶部设置高速摄像头， 由高速摄像头记录撞击瞬间假人 的位移和遭受 撞击的过程。 [0004]由于高速撞击下摄像头自身也存在位移甚至被撞飞的可能， 无法完整准确的记录 车内撞击瞬间的情形， 因此， 安装时必须将摄像头牢固固定。 传统做法是， 厂家按特定的安 装要求制作一种摄像头安装支座， 应用时先将安装支座固定在车内顶部， 再将摄像头固定 在安装支座上。 而这样安装在安装支座上 的摄像头， 实际上已经将摄像头按照预定朝向固 定而难以改变， 这 就带来以下两个方面的问题： [0005]问题一： 被试车辆型号不统一， 车内尺寸及假人所处位置差异较大， 朝向被固定的 摄像头很难保证准确的对准所有 型号车辆内的受测假人或假人的某一部位， 从而不得不在 车内改变安装支座的安装位置来满足要求。 [0006]问题二： 安装支座一旦被固定安装在车顶， 则摄像头的朝向就已经被固定， 就很难 改变聚焦方向， 不能根据需要对准 新定目标。 实用新型内容 [0007]本实用新型要解决的技术问题是： 如何设计一种能够调整摄像头聚焦方向并牢固 锁定该方向的摄 像头安装 装置。 [0008]针对上述问题， 本实用新型提出的解决方案是： [0009]一种用于碰撞试验的方向可调的车内摄像头紧固安装装置， 包括万向十字架、 装 置安装座和摄像头安装座， 万向十字架具有横轴和纵轴， 所述装置安装座具有装置安装板， 装置安装板下底面具有向下呈钳形设置的具有轴孔的左转臂和右转臂， 左转臂和右 转臂通 过轴孔分别套装在横轴的左端和右端， 装置安装座能够绕横轴 前后转动， 在横轴 上设有定 向后能够阻止装置安装座绕横轴转动的紧固组件； 所述摄像头安装座具有摄像头安装板， 摄像头安装板上顶面具有向上呈钳形设置的具有轴孔的前转臂和 后转臂， 前转臂和 后转臂 通过轴孔分别套装在纵轴的前端和后端， 摄像头安装座能够绕纵轴左右转动， 在纵轴 上设 有定向后能够阻止摄 像头安装座绕纵轴转动的紧 固组件。 [0010]进一步地， 紧固组件包括定位垫片和紧固螺母； 横轴左端贴近左转臂的左侧面外 的一段、 横轴右端贴近右转臂的右侧 面外的一段、 纵轴 前端贴近前转臂的前侧 面外的一段 和纵轴后端贴近后转臂的后侧 面外的一段均设为阻转段， 阻转段外为螺纹段； 阻转段具有说　明　书 1/4 页 3 CN 217928146 U 3