ICS 43.160 T 59 DB31 上 海 市 地 方 标 准 DB 31/T 398-2023 代替 DB 31/T 398-2015 建筑垃圾运输安全管理要求 Safety management requirements of construction waste transportation 2023-08-21发布 2023-12-01实施 上海市市场监督管理局 发 布 DB31/T 398 —2023 I 目 次 前 言 ............................................................................. II 1 范围 ................................................................................ 1 2 规范性引用文件 ...................................................................... 1 3 术语和定义 .......................................................................... 1 4 车辆安全技术配置 .................................................................... 1 4.1 车辆总体要求 .................................................................... 1 4.2 车辆智能安全系统配置 ............................................................ 1 4.3 车辆颜色及标识 .................................................................. 2 5 企业安全生产管理 .................................................................... 2 6 装卸运输安全要求 .................................................................... 2 7 车辆安全运行监控 .................................................................... 2 8 车辆检测与维护 ...................................................................... 3 9 人员安全管理 ........................................................................ 3 10 运输安全评价与改进 ................................................................. 3 DB31/T 398 —2023 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1 部分 标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 本文件代替 DB31/T 398-2015《建筑垃圾车技术及运输管理要求》 ，与 DB31/T 398-2015相比，除 结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）修改了文件适用范围（见第 1章） ； b）修改了规范性引用文件（见第 2 章） ； c）删除了整车技术要求（2015年版的第4 章） ； d）删除了在用车辆技术要求（2015年版的第6 章） ； e）删除了装卸运输管理（2015年版的第7 章） ； f）删除了检验规则和检验方法（2015 年版的第 8章） ； g）删除了附录A、附录 B、附录 C（2015年版的附录 A、附录B、附录C） ； h）增加了企业安全生产管理要求（见第 4章） ； i）增加了建筑垃圾车辆安全配置要求（见第 5章） ； j）增加了装卸运输安全监控要求（见第 6章） ； k）增加了车辆安全运行监控要求（见第 7章） ； l）增加了车辆的检测与维护（见第 8章） ； m）增加人员安全管理要求（见第 9 章） ； n）增加了运输安全评价与改进（见 10 章） 。 本文件由上海市绿化和市容管理局提出并组织实施。 本文件由上海市市容环卫标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：上海市资源利用和垃圾分类管理事务中心、上海市公安局交通警察总队、上海市 道路运输管理局、上海市交通运输行业协会工程建设运输分会。 本文件主要起草人员：赵寅俊、盛张明、金连、田迎春 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 2007年首次发布为 DB31/T 398-2007,2015 年为第1次修订。 本次为第 2次修订。 DB31/T 398 —2023 1 建筑垃圾车运输安全管理要求 1 范围 本文件规定了建筑垃圾车辆安全配置、企业安全生产管理、装卸运输安全管理、车辆安全运行监 控、车辆检测与维护、人员安全管理、运输安全评价与改进。 本文件适用于上海市建筑垃圾运输管理。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期引用文 件，仅注日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用 于本文件。 GB 21861 机动车安全技术检验项目和方法 GA36 中华人民共和国机动车号牌 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 建筑垃圾运输 construction waste transportation 包括工程渣土、工程泥浆、废弃混凝土、拆房和装修垃圾等建筑废弃物运输。 4 车辆安全技术配置 4.1 车辆总体要求 建筑垃圾车应列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》内，满足国家和上海市对 安全、排放、噪声、油耗相关法规及标准要求；车辆的特征参数包括外廓尺寸、整备质量、智能安全系 统配置等应与产品公告、出厂合格证相符。 4.2 车辆智能安全系统配置 4.2.1 车辆配置的智能安全系统应具有卫星定位、移动网络接入、车辆行驶记录、车辆相关信号采集和 控制、右转弯限速和安全监测（BSD） 、驾驶员状况监测（DSM） 、车辆前部监测、自动紧急制动（AEBS） 、 倒车监测、车箱监测、系统故障监测、车载排放诊断(OBD)、车载计重功能，通过车载终端与监控中心 传输与接收数据，所有车辆监测数据可被管理部门监控中心实时调取。 4.2.2 建筑垃圾车应具有右转弯限速和安全监测功能。车辆右转弯限速和安全监测装置应具有车辆右 转弯停车、限速 10 km/h 以下通过、自动探测识别车辆右侧行人或障碍物，监测发现车辆右转弯未停 车、超速 10 km/h 以上通过及右转弯道路区域内有行人或障碍物时，发出警示音，并将事件发送监控中 心。车辆右转弯安全监测范围：纵向范围从车辆右侧第 3轴至车辆保险杠前≥2 m，宽度范围从车体右 侧向外≥3 m。 4.2.3 建筑垃圾车应具有车辆前部监测功能。车辆前部监测装置应具有监测车辆前下部盲区、监测前方 道路状况、自动紧急制动（AEBS）功能。自动探测车辆前部及前下部盲区人员和障碍物，发出警示音； 自动紧急制动（AEBS）装置根据危急程度采取降速或紧急制动措施。并将事件发送监控中心。前下部盲 区监测范围：纵向范围从车辆保险杠向前≥2 m，宽度范围从车体左右向外≥1 m。 4.2.4 建筑垃圾车应具有车辆倒车监测功能。车辆倒车监测装置应在倒车时显示车辆后方行人和障碍 物，并发出警示音。 DB31/T 398 —2023 2 4.2.5 建筑垃圾车应具有驾驶员状态监测（DSM）功能。驾驶员状态监测装置应具备疲劳驾驶报警、分 神驾驶报警、抽烟报警、接打电话 报警、驾驶员异常报警、DSM摄像头被遮或失效报警、双手脱离方向 盘报警、不系安全带报警、红外阻断型墨镜失效报警、驾驶员身份识别及主动拍照等功能，发现异常时 发出警示音，并将事件上传监控中心。 4.3 车辆颜色及标识 4.3.1 建筑垃圾车应采用规定的标志颜色。 4.3.2 建筑垃圾车驾驶室顶部应安装 LED显示屏，显示车速、车牌号码和运输企业名称。 4.3.3 建筑垃圾车驾驶室两侧应喷印运输企业名称。 4.3.4 工程渣土车箱两侧及后箱门应按 GA 36 规定喷印放大的号牌号码。工程泥浆车罐体侧面和后部 应标明装载介质、满载总重（T）和罐体容积（m³）等信息。 5 企业安全生产管理 5.1 建筑垃圾运输企业应建立健全企业安全生产管理部门机构和配备齐全安全生产管理人员及明确工 作职责，确保企业制定的安全生产管理规章制度与工作流程、从业人员安全教育培训、交通安全管理成 效检查评估机制得到有效执行，切实履行企业交通安全主体责任。 5.2 建筑垃圾运输企业主要负责人、安全生产管理人员和现场管理员必须具备与本企业所从事的建筑 垃圾运输经营活动相应的安全生产知识和管理能力，并通过安全考核合格。 5.3 应确保安全生产管