ICS 93.080.61 CCS P 66 13 河北省 地方 标准 DB 13/T 5713—2023 公路土石混填路堤施工技术规程 2023 - 05 - 06发布 2023 - 06 - 06实施 河北省市场监督管理局 发布 DB 13/T 5713 —2023 I 前言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由河北省交通运输厅提出。 本文件起草单位：石家庄铁道大学，中国建设基础设施有限公司，中建二局第三建筑工程有限 公司，河北省交通规划设计研究院有限公司。 本文件主要起草人：吕鹏、杨广庆、张璐、侯利成、蒲昌瑜、刘伟超、马弘毅、孙倩、杨艳、王 贺、王志杰、李婷、徐鹏、熊保林、黄一凡、赵云斐、孟会林、张泽云、马海雷、李箫、孟凌霄 。 DB 13/T 5713 —2023 1 公路土石混填路堤施工技术规程 1 范围 本文件规定了公路土石混填路堤施工技术的基本规定、施工准备、施工、冬雨季施工、排水与 防护、质量检验。 本文件适用于各等级新建及改扩建公路土石混填路堤施工技术。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中， 注日期的引用 文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单） 适用于本文件。 GB 50026 工程测量标准 JTG 3430 公路土工试验规程 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG/T 3610 公路路基 施工技术规范 JTG C10 公路勘测规范 JTG D30 公路路基设计规范 JTG E41 公路工程岩石试验规程 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 土石混填路堤 earth -rock mixed embankment 采用石料含量占总质量 30%～70%的土石混合料作为填料，经过夯实碾压成型的路堤。 增强补压 additional compaction 压实到设计要求后，为进一步提高路基的密实度、强度，减少工后沉降与差异沉降，采用冲击 压路机或强夯机等机械设备进行补充压（夯）实。 压实沉降差 compaction settlement difference 土石混填路堤相邻两遍碾压后压实作业面的高程相对差值。 4 基本规定 土石混填路堤施工应坚持因地制宜、就地取材原则，充分利用施工挖方、弃方等材料。 应加强土石混填路堤防排水措施，当采用强风化或软质石料填筑时，宜采取边坡封闭、底部设 置排水层、顶部设置防渗层等措施。 通过设置试验路段，确定合理的施工工艺和参数。 土石混填路堤应在符合设计要求的地基上进行施工，宜对高路堤、陡坡路堤、鸡爪子沟、填挖 交界等工况进行稳定性和变形监测。 土石混填路堤宜采用冲击压实、强夯等方式进行增强补压。 5 施工准备 DB 13/T 5713 —2023 2 一般规定 5.1.1 场地规划、驻地建设、施工便道等临时工程和设施应符合相关要求，在施工前应达到“四通 一平”。 5.1.2 施工前应进行施工调查和现场核对，并根据设计要求、合同条件及现场情况编制施工组织设 计，经审核批准后方可实施。 5.1.3 在复测原控制网的基础上，根据施工需要加密、优化控制点，确保测量成果满足 GB 50026 、 JTG/T 3610 、JTG C10的要求。 5.1.4 施工机械设备应排放达标，操作人员应持证上岗。 填料 5.2.1 依据JTG E41 和JTG 3430 的相关规定进行填料的室内试验。根据土石混合料中石料的单轴 饱和抗压强度确定岩石类型，如表 1所示。对强风化石料、软质石料还应进行含水率试验、击实试 验、CBR试验等，必要时进行有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀性等试验；每 5000 m3填料或填 料性质变化时应重新取样试验。 表1 岩石分类表 岩石类型 单轴饱和抗压强度（ MPa） 代表性岩石 硬质岩石 ≥60 花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩类 中硬岩石 30～60 硅质、铁质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩类，片 麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩类 软质岩石 5～30 凝灰岩等喷出岩类，泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、泥岩等沉积 岩类，云母片岩或千枚岩等变质岩类 5.2.2 膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不应用于土石混填路堤填筑；软质岩石可 用于路堤填筑，但不应用于路床部位；对受浸水影响的部位，应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石 料填筑。 5.2.3 土石混合料中，中硬、硬质石料的最大粒径不宜超过压实层厚的 2/3、且不应大于 500 ㎜； 强风化、软质石料最大粒径不应大于压实层厚度，其 CBR值应符合 JTG D30 的规定；路床填料最大 粒径不应大于 100 ㎜；土石混合料最上一层压实厚度应小于 300 ㎜，填料最大粒径不应大于 150 ㎜；土石混合料不均匀系数宜为 15～20。 机械设备 5.3.1 土石混填路堤施工宜采用振动压路机、冲击压路机、强夯机等压实设备及组合。 5.3.2 压实设备宜选用自重不小于 20 t的振动压路机； 25 t~50 t 轮胎压路机、 12 t~18 t 光轮压 路机可用于辅助碾压作业；手扶式振动压路机、振动平板夯、手扶式振动夯可用于狭窄区域路堤施 工。 5.3.3 土石混填路堤高度大于 4.0 m时，宜采用冲击压路机或强夯机进行增强补压。冲击压路机的 冲击势能不应小于 25 kJ，强夯机的单击夯击能不应小于 1000kN·m。 5.3.4 土石混合料摊铺整平作业宜采用推土机、铲运机，不宜采用平地机。 试验路段 5.4.1 土石混填路堤应通过试验路段确定施工方案、施工工艺及施工参数。试验路段宜选择地质条 件、断面形式、填料等有代表性的地段，长度不宜小于 200 m。 5.4.2 土石混填路堤填筑施工质量可采用压实沉降差法进行检测，检测方法应按照 JTG 3450 的规 定进行；压实沉降差法宜与灌水法测定的压实度进行对照。土 石混合料的最大干密度室内试验应按 照JTG 3430 规定的表面振动压实仪法进行。 5.4.3 通过试验路段应确定以下内容： a) 土石方调配方案； DB 13/T 5713 —2023 3 b) 机械设备组合； c) 填料粒径级配、最佳含水率、松铺厚度等参数； d) 压路机碾压方式、行走速度、合理碾压遍数等参数； e) 碾压遍数与压实沉降差的相关关系； f) 最后相邻两遍碾压后的压实沉降差控制值； g) 增强补压施工工艺、参数。 6 施工 一般规定 6.1.1 土石混填路堤应分层填筑压实，填料宜级配良好。 6.1.2 中硬、硬质石料填筑时，宜与路堤填筑同步进行边坡码砌；软质石料填筑路堤按照土质路堤 边坡要求进行。 6.1.3 采用冲击压路机、 强夯机等设备进行增强补压时，应避免对临近建构筑物的影响。 6.1.4 土石混填路堤的施工工序如图 1所示。 基底处理 6.2.1 路堤施工范围内的树木、灌木、草丛等应进行砍伐或移植，并妥善处理。 6.2.2 清理路堤施工范围内原地基表层的腐殖质土壤、植被茎叶及根系、表土等。清理的表土应有 序集中堆放在弃土场内，可用于土地复耕和绿化。 6.2.3 基底碾压宽度应不小于路堤设计宽度加上两侧超填宽度。 6.2.4 基底压实度应符合 JTG D30、JTG/T 3610 的相关规定。 填筑摊铺 6.3.1 来自不同料场、土石比例相差较大或岩性不同的土石混合料应分层或分段填筑。 6.3.2 土石混合料卸料 宜按照先低后高、水平分层的原则进行。 6.3.3 卸料后宜采用推土机、铲运机进行摊铺整平，设备操作不便处人工整平。 6.3.4 土石混合料颗粒大小宜混合均匀，大粒径石料孔隙宜填充小粒径石料和细粒土，对超粒径的 石块宜破解或清除。不平整处宜用小块碎石、石屑或细粒土找平。 振动碾压 6.4.1 振动压路机的碾压遍数应结合机械功率、土石混合料特性、松铺厚度等因素确定。压实方式 一般为：静压 →弱振 →强振 →弱振 →静压收光。 6.4.2 按照试验路段确定的施工工艺、参数进行振动碾压。 6.4.3 台背、墙背 1.0 m范围内宜采用小型夯实机械进行压实，必要时可采用液压夯实机补强。 6.4.4 振动压路机应碾压至无明显轮迹， 且每层填料最后相邻两遍碾压后的压实沉降差满足设计要 求。 DB 13/T 5713—2023 4 图1 土石混填路堤施工工序图 增强补压 6.5.1 增强补压施工应在土石混填路堤填筑作业面压实质量检测合格后再进行。 6.5.2 采用冲击压路机增强补压时，增强补压层厚度不宜超过 2.0 m，冲击碾压作业距离路肩边缘 应大于1.0 m，按照错轮不重叠轨迹的方式进行错峰压实，行驶速度宜为 10km/h～15 km/h。冲击碾 压遍数应满足设计要求。 6.5.3 采用强