ICS 45. 020 S 63 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3060—2016 代替TB/T3060—2002 机车信号信息定义及分配 信息服务平台 Cab signaling message riefnition and allocation 行业标准信息服务平台 2016-09-01实施 2016-02-22发布 国家铁路局 发布 TB/T3060—2016 目 次 前 言 1 范 围 2 术语和定义 原 则 3 4 信息定义 信息分配 5 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T 3060—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替了TB/T3060—2002《机车信号信息定义及分配》，本标准与TB/T3060—2002相比 主要技术变化如下： 删除特殊区段的相关规定（见2002年版的3.1.1、3.2.4、4.4）； 修改和增加各种信息的定义（见第4章，2002年版的3.2）； 增加调车信号机外方接近区段设置电码化的接近区段内容（见4.5）； 增加CTCS-2/3级区段情况的内容（见4.6）； 一删除机车信号典型使用示意图及通用式机车信号设备输人信息与输出信号对照表（见2002 年版的附录 4、附录B)。 本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。 本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司。 本标准主要起草人：罗松、王勇、继军、付刚、胡彬、陈立华、程光红、李铭、于晓泉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况5.TB/T3060一2002。 信息服务平台 行业标准信息服务平台 II TB/T3060—2016 机车信号信息定义及分配 1范围 本标准规定了ZPW-2000制式、移频机车信号信息定义及分配。 本标准适用于半自动闭塞、自动站间闭塞、三显示自动闭塞、四显示自动闭塞区段。 本标准适用于CTCS-2/3级列控车载设备。 本标准机车信号机显示适用于运行速度160km/h及以下的列车。 2术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2. 1 次一架信号机sigialahead 与列车接近的地面信号机顺向相邻的且有显示联系的下一架地面信号机。 3原则 信息服务平台 本标准机车信号信息与线路上列车接进购地面信号机显示或所防护的进路建立状态含义相符。 4信息定义 4.1半自动闭塞区段 4.1.1L码 准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。 4.1.2LU码 准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。 4.1.3U码 要求列车注意运行，机车信号机显示一个黄色灯光。 4.1.4U2S码 要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。 预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码”的进路。 4.1.5U2码 要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光。 预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UU码”的进路。 4.1.6UUS码 要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色闪光。 表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进 向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。 4. 1.7 UU 码 要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色灯光。 表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。 1